Московская область



CrazyShturman

  пятница, апреля 8, 2011
  1 день
  200


 

В субботу 9 апреля съездили с Танюххой на очередное соревнование CrazyShturman. Погода «удалась», в больших и толстых кавычках – почти в середине апреля валил густой снег.

Место лагеря было выбрано  явно в расчете на лучшую весеннюю погоду. Лагерь располагался на месте «елочки» - бывшей позиции ПВО около второй бетонки. Но увы, погода внесла свои коррективы – дорога до лагеря оказалась в снегу, в одну колею. Народ терпеливо стоял в очереди.

Picture

Мы же предусмотрительно запарковались заранее – примерно представляя, где можно расставить КП, явно не было никакого смысла  ехать на поляну к ОРГам.

Picture

Рядом с нами запарковались 4 Wrangler'a. Шумные, безумные и 4. Забавно. 
Picture

Picture

Танюхха отправилась стоять в очередь. Это вовсе не очередь к киоску с пивом – это передвижной опорный пункт ОРГов. Удобно. 

Picture

Picture

После регистрации и сдачи бабла нужно зарегистрировать брелок-чип.

Picture

Я же решил залезть на крышу бункера.
Picture

Оттуда открывался чудный вид на поляну лагеря. 

Picture

Масса машин и людей пребывала в хаотичном движении: кто-то буксовал, кто-то сдувался, кто-то уже отмечал что-то. Видимо, день космонавтики, судя по месту лагеря. 

Picture

О весне напоминала лишь верба – снегу полным полно.

Picture

Увы, старт задержали на час. Сидим, пьем чай – ждем. Наконец-то предстартовый брифинг. Краткое напутствие от Дмитрия
Picture

И коллег

Picture

И финальное «Вам туда».

Picture

Туда - то есть обратно по дороге. Благо Хавчик находится почти на въезде, головой в нужную сторону. Но все равно в очереди мы оказываемся далеко не в первом десятке. Пока стояли в пробке, встретил и пообщался со своим старым знакомым, с которым много лет назад ходил в горы. Мда... мир тесен, а джиперский мир в особенности.

Picture

Так в тесной пробке добрались до  старта.

Picture

Получили карту , отметились и вперед.
В этот раз все банально и просто (и это правильно!). На карте отмечены КП. Правда, на некоторых КП еще вывешены дополнительные точки.

Picture

Picture

Взять их раньше, чем те КП, на которых есть ссылка, нельзя (типа незачет).
Снегу много. К первому (по счету) КП решили не ехать, бегу.  Одышка… надо снова заняться спортом. Да еще черпанул снега сапогом… мокро, холодно и чав-чав. Второй (по номеру) КП ищу довольно долго, как впрочем и остальные участники. Ну а дальше все просто – в большинстве случаев подъезжаем прямо к КП.
Но снегу много. По колее Танюхха уверенно драйвит Хавчик. Но вот беда – точки, точнее вновь открываемые точки, требует противохода. А тут уже народ прет. И начинаются разъезды в снегу. На Хавчике лысый как коленка Гудрич. При попытке штурмовать сугробы он садится. В итоге лебедимся несколько раз.  В общем очень много времени проводим в пробках-разъедах.

Picture

Точки все бьются отлично, с лету собираем все. В одном месте я правда совершил таки ошибку, решил оставить точку «на потом», в итоге на нее не хватило времени.

Picture

Народ едет на самой разной технике, от недопаркетников до чуть ли не боггеров (эх.. надо было мне таки надеть боггера – 100% их трасса была).  Поразил Jeep Cherokee new, который отчаянно бился по колее с оторванным бампером. При нас он таки оторвал его.
Вскоре снова узкая дорога по лесу. Колея в воде

Picture

Picture

Как итог - сполошная пробка.Туда еще как-то проезжаем, пропуская встречных.

Picture

А обратно... глухо. Все встало. Перед нами несколько машин, за нами несколько, по бокам канава. Оставалось залезть на крышку и фоткать.

Picture

Вперед

Picture
И назад.

Picture

И вниз.

Picture
В общем пока стояли в пробке, все время и вышло.

Picture

Собрали 17 точек из 25, отвратительно мало.
Тем не мене хочу выразить огромный респект своему пилоту (и жене по совместительству) Танюххе за самоотверженное драйвление Хавчика в сложных погодных условиях. А также спасибо оргам за мероприятие.

 



Стальные монстры

  суббота, апреля 2, 2011
  1 день
  300



Наконец, после долгих попыток достичь «ржавых монстров», нам удалось до них добраться. Монстры, правда, оказались не совсем ржавыми, а вполне себе "живыми" монстрами.
В этой поездке нас постоянно преследовал дух кирпича. Кирпич – это такой запретительный знак, типа «сюды нельзя». Сначала мы уперлись в кирпич по нашей любимой дороге через «поля фильтрации» - продолжении улицы Николая Старостина, выводящей через поля на Егорьевское шоссе. Так вот теперь там запрещено ездить... почему-то. Этот знак, правда, не мешал Газелям, но мы решили не нарушать закон и вернулись обратно стоять в пробке в Люберцы.
Добрались до пос. Новочеркасский, от него дорога уходит в лес. Точнее, колея в снегу, прокатанная кем-то давно. Хавчик на первой пониженной и на лысом гудриче пробрался без проблем. Выбрались на просеку газопровода.
Picture
Тут местами солнце уже растопило снег и вылезла МатьМачеха.
Picture
Танюхха отправилась на фотосессию.
Picture
Picture
Наконец свернули с газопровода в сторону монстров. Именно тут мы в прошлый раз развернулись. Сейчас же идет хорошая колея по снегу. Правда, оканчивается она перерытой поперек траншеей.
Picture
Видимо, охрана монстров позаботилась о том, чтобы их никто не тревожил. В общем, снова «кирпич». Что ж, оставляем Хавчик и идем пешком. Идти метров 300, по дороге, вдоль ж.д. путей.
Picture
Пути, кстати, весьма необычны. Во первых, рельсы лежат на …металлических шпалах.
Picture
Во-вторых, «лежат» - это мягко сказано, они скорее навалены на них вкривь и вкось. Как по этому ходят составы, страшно подумать.
PicturePicture
Идем то по дороге ( шлепаем по лужам), то по рельсам (качаемся). Вот они уже видны,  эти самые монстры.
Picture
Picture
Чудо немецкой техники 80х годов – многоковшовый экскаватор и чуть дальше, уже известный нам, поползень, простите, шагающий экскаватор.
Итак, идем знакомиться подробнее.
Picture
Многоковшовый экскаватор - землеройная машина непрерывного действия для копания и перемещения грунта. Рабочим органом являются непрерывно движущиеся ковши, закреплённые на бесконечной цепи, ленте или роторе. Усилие копания создаётся за счёт перемещения ковшей относительно корпуса машины. (с) http://ru.wikipedia.org
Picture
Этот экскаватор немецкий, к нам попал в 80х годах, с тех дней и копает всю округу. Выкопал кстати уже довольно глубокую яму.
На земле лежит собственно палка-черпалка. Точнее палка с кучей черпалок.
Picture
Picture
Дальше "хобот".  Или шея.
Picture
Сам экскаватор стоит на 8 огромных лапах -гусеницах. Гусеница почти в человеческий рост.
Picture
Picture

Picture

Сверху покоится «туловище» монстра с многочисленными головами – кабинами.
Picture
Picture
Кстати, под туловищем хитрые ласточки свили себе гнезда.
Picture
Picture
Picture
Picture

Общаются монстры короткими и длинными сигналами. "Любой непонятный сигнал - стоп" (с) курс молодого монстра

Picture

Поднимаемся по лесенке наверх. Тут несколько ярусов, на каждом свои площадки, проходы.
Picture
Заходим внутрь, в чрево монстра. Сначала заходим в его сердце – электроподстанцию, моторную часть.
Picture
После перебираемся в мозг гиганта – в кабину управления. Обслуживается экскаватор всего 3-мя людьми. Picture
Picture
Кстати говоря, за 13 минут этот экскаватор загружает 13 железнодорожных вагонов. Неплохая производительность труда.
В кабине только кнопки, никаких рычагов или рулей.
Picture
Picture
В брюхе
PicturePicture
Идем дальше по чреву, поднимаемся наверх, вылезаем на самую крышу.
Picture
Picture
Picture
Троса, лебедки, крюки - все близко сердцу джипера, правда раз в 10 больше. 
Picture
Picture
Вид на кабину, в которой мы только что были.
Picture
«Не влезай, убьет» Не уж если не убьет, то «зажуёт точно».Или поднадкусывает.
Picture
Вот сюда ковши выкидывают песок, платформа вращается и ссыпает песок на ленту транспортера.
Picture
Picture
Picture
Идем в самый хвост дракона.
Picture
Picture
Тут он выплевывает добытый песок в вагоны. Работа идет даже ночью.
Picture
Таблички с надписями на немецком продублированы на русском. 
PicturePicture
Стоим высоко над землей.
Picture
Вот она, настоящая «вертикалка». Мне кажется, она запросто всю машину поднимет из любого болота.
Picture
«Главный конвейер» - именно по этой транспортерной ленте песко доставляется до места выгрузки в вагоны.
Picture
Picture
Идем дальше к старому знакомому, шагающему экскаватору.
Picture
Шагающий экскаватор — экскаватор на шагающем ходу, обычно с оборудованием драглайна. Применение гидравлического шагающего (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн) и повысить надёжность. В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании; при необходимости сделать «шаг» вес переносится на опорные башмаки («лыжи»); каждый башмак управляется двумя парами гидроцилиндров. Экскаватор приподнимается над грунтом, смещается на некоторое расстояние и снова садится на грунт опорной плитой. Опорные башмаки, в свою очередь, приподнимаются над грунтом и переносятся вперёд; затем цикл повторяется. (с) http://ru.wikipedia.org

Picture
Picture
Увы, сейчас поползень задрал обе лапы и спит.
Picture
Ждет своего часа чтобы вонзить в землю свой ковш. Но в душе он бодрый, по крайней мере смайлик на кабине очень дружелюбный. 
Picture
На земле прямо в луже лежит питание гиганта - силовой кабель.
Picture
Окружающие раскопки
Picture
Picture
Возвращаемся к Хавчику, еще довольно светло – что ж, надо попробовать найти короткую дорогу. Едем вдоль газопровода, тут хорошо накатанная дорога. Но вскоре колея сворачивает в лес и приводит на делянку лесорубов. Покрутившись по делянке, дальнейшей дороги не находим. Пробуем пройти дальше по целине по газопроводу, но через пару метров сажаем Хавчика – лысому гудричу шансов нет. Разматываем трос и лебедимся, и выбираемся на проталину. Что ж, дальше пройти не удаться. Но примерно с километр назад в лес уводила еще одна колея. Едем по ней, видно что тут некоторое время назад прошла машина. Едем по следу. Но чем дальше, тем труднее. Временами с трудом едем на первой пониженной, машину то и дело сбрасывает с прокатанного следа. В какой-то момент машину заносит и сваливает боком в яму – весьма значительный крен.
Picture
Picture
Picture
Снова лебедимся, выбираемся. Последним испытанием оказалось поле. В лесу снега намного меньше, а по полю машина идет с трудом. Пару метров вперед и приходится откатываться. Но вот уже почти выбрались, въехали в дачный поселок. Но тут вновь «запрещащий кирпич» подкрался к нам в виде натянутой цепи поперек дороги. Самозахват на лицо. Благо, удалось опустить цепь и выбраться на дорогу. Еще немного бездорожья и мы на асфальте в сторону Коломны.
Picture
ЗЫ: Хочу предостеречь желающих посмотреть на монстров - проезд на территорию запрещен и , как говорят, охраняется ОМОНом. Бдите!


Шишига в снегу

  суббота, марта 19, 2011
  1 день
  0


 

В выходной открыли оффроудный сезон "весна-лето 2011". Причем открывали сезон шишигой. Немного впечателний от меня как штурмана и меня как пилота.

Выдвинулись по шоссе к месту старта. Яков водит машину быстро, смело и дерзко - мне порою ёкалось, когда он бодро пролетал в сантиметре от зеркал припаркованных машин. Проезд лежачих полицейских на шише отдельная печальная песня. Ремней безопастности, кстати, нет.

Picture

В кабине полно угрожающих табличек, крепко приклепанных к кузову.

Picture

Долго ли коротко, наконец-то добались до съезда с асфальта. Поначалу пробовали ехать не сдуваясь, но машина с трудом позла рывками. Яков решил сдуться.

Picture

Вот она, Шишига во всей красе!

Picture

Гордое имя ГАЗ! Обычно еще печатают знак качества, но у Яковской шишки знака нету. Но качество есть - машина не подвела.

Picture

Друг джипера, враг бездорожья - лебедка. Тащить такой трос в снегу, кстати, непросто, это мне пришлось проверить на себе. Но пока дорожка прокатана то ли квадрами, то ли машинами - двигаемся своим ходом.

Picture

Едем по лесу, габарит машины с трудом протискивается сквозь просеку. 

Picture 

Яков за рулем.

Picture

Вскоре уперлись в дерево, ни под, ни над ним не пролезть. Придется пилить.

Picture

На широкой просеке машине проще. Одним колесом удается ехать по следу снежиков, но другое, увы, проваливается в снег. Хорошо, что есть кулачковые блокировки, без них бы вообще не проехали. 

Picture

Яков и ботинок. 

Picture

Вскоре уперлись в бруствер снега - нам предстоит штурмовать этот бугор.

Picture

Разгон, удар и .. вторая попытка.

Picture

Но стихия покорилась военной технике.

Picture Picture Picture

Дальше - глубже. Т.е. сугробы выше.

Picture 

Вперед!

Picture

Наверх!

Picture

Прорвались!

Picture

Picture

Вскоре выбрались в поля, тут снега.. навалом!

Picture

Герой-красавец!

Picture

Снега оказалось слишком много. С трудом взбираемся в горку. Приходится пробивать колею, продвигаемся по метру.

Picture

Местами пробуем ехать по целине.

Picture

Пересекаем поле и снова идем вдоль ЛЭП.

Picture

С горки удается ехать своим ходом 

Picture

Picture

Тут даже глубокий снег не помеха.

Picture

Но в следующую горку заехать удается с трудом. Снег глубокий, местами по колено. Мне удалось заехать только с 6 или 7й попытки, по метру пробивая себе дорогу. Ехать приходится на 2й пониженной, на ходу передачу не переткнуть. Для включения задней в кузове сделана выштамповка... находка контрукторов!

Наконец-то засадили шиша - ни вперед, ни назад.

Picture

Довольный Яков

Picture

Засаженный шиш.

Picture

Пришлось устраивать перекус - без подкрепления тащить трос практически невозможно. Залебедились, протянулись и выбрались. Правда, решили, что дальше смысла ехать нет, одно мученье. Да и топливо кушается очень хорошо по такому снегу. Зато обратно по своим следам с ветерком на третьей пониженной.

Выбрались, качаем шины. Это вам не беркут с viar-ом - механический, накачались в момент, только газ дави.

Picture

Аскетичный салон кузова.

Picture

Передний мост - "есть за что подержаться".

Picture

Днище.

Picture

Задний мост, виден второй вакуумник. Но тормозов все равно особо нету.

Picture

Меньше металла - легче машина.

Picture

Защита крестовины кардана - похожа на чугунный горшок.

Picture

Вот такая боевая машина, шишига ГАЗ 66. Спасибо Якову за компанию!

 

 

 



Выезд к зубрам

  пятница, февраля 11, 2011
  1 день
  300


 

В суровую холодную февральскую субботу мы совершили поездку в неменее суровое место, в логово зубров, в Приокско-терссасный заповедник. И заодно отпраздновали мое день рожденье.

Коллектив оказался не очень понктуальным – только Антон Борт-388 пунктульно риехал заранее к месту сбора.

Picture

Пока ждали коллег коротали время скармливанием шашлыка местной собаке, она обходило с налоговым сбором все авто, но шашлык ела весьма вяло.

Picture

Наконец четыре черненьких чюмазеньких пикапа (точнее 2 авто были чистыми) собрались и выдвинулись. Саня Ach тоже чуть подзадержался и мы  как раз вместе свернули с трассы в сторону пос. Данки. А у Якова замерзли АКБ, он задержался.

Picture

Picture

Оплатили экскурсию и наконец выдвинулись к зубрам. С экскурсоводом нам  повезло, чувствоволось что человек очень любит животных и с удовольствием рассказывала о них.

Picture

По джиперски припарковались в сугробы и пошли на территорию.

Picture

Зима хорошее время для посещения зубров, так как еды мало и они в основном тусят у кормуше около сетки, вблизи. Дружными нестройными рядами идем вдоль забора, фоткаем.

Picture

Picture

Оказыается зубры живут семьями – зубр-самец и несколько зубров-самок. Причем на одной территории две самца не уживаются, поэтому они и разделены сетками. Каждый день самец обходит свою территорию по периметру и метит ее.

Picture

 

Picture

Кормить зубров морковкой нам не разрешили, говорят иначе перекармливают.Зато Саня решил сфоткаться с жующим сено зубром.Зубр так офигенл от такой наглости, что перестал жевать и непонимающе смотрел на нас.

Picture

Picture

Бизон трется о пенек - вычищает шкуру и метит территорию

Picture

В следующем вольере оказался «детский сад» - на одной территории жили молодые зубры и бизоны. Молодые не значит маленкие – я бы даже сказал что супер бизоны.

Picture

Один молодой зубр начал бодать бизона, типа играть. Правда с такмим клыками играть на мой взгляд опастно. Зубр так и наровл рогом заехать в глаз бизону. Но бизон не  промах, даже немного здоровее зубра, бодал его лбом..

Picture

Экскурсовод рассказал про отличия бизонов от зубров. Если  поставить их рядом, то отличия видны, а если  встертить в лесу, думаю не отличу...особенно когда придется быстро лезть на дерево. Убежать от зубров проблематично – скорость до 65 кмч

Picture

Зубры в большинстве своем лежали, жевали, спали.

Picture

 

Picture

На обратном пути лицезрели непристойную картину, но как нам сказали, обе особи оказались женского пола, тоже типа играли...

Picture

Также посетили небольшой музей, 3 небольших комныты, но экспозиция разнообразная .

Один зал посвящен птицам

Picture

Другой зверям.

Picture

Бобер – враг дерева, друг джипера.

Picture

Закончив осмотр поехали в поля. Снега немеряно, благо нашли проактанную  дорожку, мб недельной давности, летом мы ездили сюда на  соревнование. Съехали с дороги в небольшой лесок, расчистили площаку  и начали пировать.

Picture

Чай и средство борьбы с обморожением. Несмотря на большое число непьющих водителей, остальной коллектив успешно боролся с обморожением.

Picture

Саня жарит мясо. Антон подготовил бесподобный шашлык.

Picture

Настоящий джиперский подарок длинной 25 метров!

Picture

А в конце Танюхха утсроила сюрприз. Еще с вечера она куда то ездила, приехала с коробкой, хитро улыбалась и спрятала коробку в холодильник. Весь день держала ее на руках и вот наконец достала. Я поднял крышку , а там оказался...Хавчик!  Picture

Торт из коржей в виде нашей Toyot-ы,один в один. Супер!

Picture

 

Picture

Дальше надо было порезать торт. Начались грязные jeep-ерские инсинуации – Саня все время подсовывал нож с надписью Jeep чтобы я им порезал Toyoty. На это я потить никак не мог. Вскрыли капот, принялись за кузов. Сане Kraftwfgen-e традиционно подарил правое зеркало и заднюю фару. Сам съел номерной знак.

Picture

Полная разборка"автомобиля".

Picture

И по традиции обратно выбирались «короткой дорогой» сквозь лес. Не обошлось без засад – в очердной деревне пришлось объезжать застрявшую на дороге ниву.

Picture

Picture

Picture

Димыч усилинно махал лопатой на камеру.

Picture

А Саня практически сделал того чего так долго ждали – уже почти было посадил  машину на пузо, но все таки выбрался. Эх...сенсации не получилось.

Picture

Еще раз спасибо всем кто был за компанию, за поздравления и за подарки!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Partisan-Крещение

  пятница, января 21, 2011
  0 день
  0



На январское крещение мы решили поучаствовать в соревновании с одноименном названием, проводимое Partisan-extreme.

Лагерь  располагался в дом отдыхе «Высокое» за Клином. Выехали в пятницу , даже не очень поздно и абсолютно без пробок, но на лысом гудриче-докатках, в которые был обут ТЛК72 (далее Хавчик) особо не погоняешь. Еще начались какие то глюки со стрелкой температуры ОЖ, она периодически ложилась в красную зону, но по поведению это скорее всего глюк с «массой» на приборке.
Когда мы таки добрались до базы, народ уже был «тепленький», здоровались, обнимались и тп и т, жаль мы не успели на вечернюю «банкетную» часть.  Разместились в номерах (Саня все время пытался сравнивать ДО Высокое с Хилтоном и не находил соответсвия).
Решили с вечера перебросить колеса. Вся территория в округе была заставлена машинами, а там, где их не было – глубокий снег.

Picture

Picture

Пока парковались, пару раз засадили Хавчика. Так в ночи при свете фонаря махнули гудрич на боггер – хавчик приобрел достойный вид.

Picture

Сане очень понравилось залезать на бампер и покачивать Хавчик.

Picture

Вот он какой красавец на боггере, Хавчик, вид сзади.

Picture

стартовые номера - "борьба противоположностей":

Picture

Утром зарегистрировались, наклеили номера и, предъявив средства борьбы с обморожениями, прошли техкомиссию. Машины все прибывали, раскатывали новые площадки, садились, колбасились.

Picture

Котлетос.

Picture

Из окна нашего номера открывалась чудная картина на то, как народ лебедился на парковке.

Picture

Брифинг прошел в большом зале.  Три или четыре раза выслушали рассказ о процедуре общего старта и разошлись.

Picture

Перекидали все лишнее в Форда и поехали к месту старта. Надо сказать, что боггер на 0.5 не едет по снегу абсолютно – моментально прокапывает ямку и машина виснет на мостах. Снег в этот раз был довольно неприятный – сверху мягкий пух, а под ним очень жесткая корка.

Picture

Пытаемся встать к ленте – садимся. Откапываемся лопатой, раскатываем колею. Мы не одни такие – у большинства первопроходцев подобные проблемы. Расставились по двум сторонам ЛЭПа.

Picture

Picture
Сдуваем боггера практически в ноль.

Picture
Получаем конверты с первой точкой, старт. Котлеты и квадры понеслись вперед. Мы за ними, к удивлению, движемся весьма уверенно.

Picture

Записываем координаты первой точки и обратно по ЛЭПу. Тут котлеты еще не прошли, колея не пробита. Перед нами  идет  чирок из нашей категории, движемся за ним. Наконец котлеты и квадры нас обгоняют, идем по  колее.  Ну а дальше где по целине своим ходом, где на лебедке в горки, медленно, но верно. Квадров очень много, суетятся, норовят въехать в салон. Вообще поведение отдельных представителей АТВ оказалось очень неадекватным, правда это оказались не участники, а халявщики-«зрители»-алкоголики. Первую половину трассы прошли довольно быстро и интересно. А во второй части началось лазанье по деревьям. И понеслось – сначала оторвали правое зеркало и раскрошили кнопку замка двери, потом  раскололи левое, при скатывание с горки задом раскололи задний фонарь, снесли антенну магнитолы. Но это все ерунда по сравнению с тем, что могло бы произойти. До финиша оставалось уже немного, небольшой подъем из ручья в горку. Перед нами идет Изотов на самурае, лебедятся за сосну, мы ждем сзади. В какой то момент сосна начинает падать практически на них, но не завалилась... полулежит. Они перецепились, почти выбрались наверх. И сразу как они отъехали, сосна таки падает. Благо Хавчик был не на тросе, Саня резко сдал назад, я прыгнул вперед – сосна упала между нами в паре метров. Внутри меня екнуло. Пропилились и финишировали.
С соревновательной части традиционно фоток нету, не до того. Жалко, в нескольких местах  были красивые ракурсы раскоряченого Хавчика.



CrazyShturman

  с пятница, декабря 3, 2010 по суббота, декабря 4, 2010
  2 день
  0



В выходные 4 декабря состоялось соревновнование CrazyShturman. Впервые за многие годы, я принял участие в качестве ..балласта. Точнее техника-алкофотографа.

"Техника" потому как отвечал за состояние оборудования и машины, "алко"  потому что замечательно попил пива на заднем сиденье и "фотографа" потому как все таки смог немного наснимать фотограий.
Основными же действущими лицами были пилот, моя замечательная жена Танюхха, ее подруга Рысь и, впервые на арене, дрессированый Хавчик (он же Toyota LanCruser 72).
Организаторы предоставили возможность переночевать в пионерлагере. Мы приехали заполночь в пятницу, к сожалению мест всем не хватило и нас поселили ...в изолятор. Не следственный, а там где больные пионеры болеют. Условия спартанские, пришлось срочно поднимать настороение глинтвейном, которого к счастью у нас было в избытке.

Picture

Суббота, ранний подъем, дикий холод. Оказалось отопление отключили еще ночью. Сборы в каматозе, кружка чая и на на старт.

Picture

В лагере уже довольно много машин, даже очередь выстроилась на регистрацию. Встретил Севу с Иваном, они едут на пикапе. Еще втретил Дембеля, он с кем то на фрилендере.

Picture

Picture

Наконец общий брифинг. Я наслаждаюсь бакланством - ничего не слушаю, хожу фоткаю. Ляпота.
Picture

Ключ на старт. Соревновнаие состоит из 3х этапов. Первый - оринтирование по карте. Пилот со штурманом напряженно вырабатывают стратегию. Выробатали и помчали.

Picture

Карта аж на нескольких листах. Тут без поллитры не разбрешься.  

Picture

Как и какие точки они брали описывать не буду, ибо все равно не фотографировал. Потому как почти все точки брались с ходу и времени на мое вылезание с заднего сиденья просто не было.
Но вот иногда на пути попадались препятсвия - самоотверженная Рысь пулей выскочила из машины и бросилась помогать мужикам. я даже не успел дойти, как они оттащили бревно.

Picture

Picture

Говны в своем большинстве замерзли, нападал легкий снежек. Хотя в одном месте чуть не сели, дальше ездили на полном приводе.

Picture

Рысь бегала как...рысь. Я с трудом успевал поймать ее в кадр.

Picture

КП в этот раз обозначались полноценным листом А4 и были видны издалека.

Picture

Танюхха приманивает Хавчик на точку. У женщин свои секреты.

Picture

Скоростная Рысь

PicturePicturePicture
КП взят.

Picture

Электронный Кп такой же как был на Дислокации, правда  чип для отмечаний был не карточкой, а "пальцем на веревочке".

Picture

Picture

Picture

Второй этап представлял из себя ориентирование по легенде, надо было собирать аналогичные КП. Ехали неплохо, плутали мало, но к сожалению в одном месте попали толи на ошибку оргов, толи на слишком сложную задумку оргов - в общем  КП28 искали долго. Правда отсльные участники тоже искали его долго.

Вот примерно так выглядела легенда. Мы - тут.

Picture
Последним этапом было GPS оринтирование. Времени на ненго совесм не оставалось, собрасли что смогли и вовремя вернулись на финиш. Фоток нету потому как стало темно, пиво совсем клонило в сон и вылезать совсем стало неохота.
Вечром нас переселили в более приличные условия в котедж. Что не помешало нам  продолжить пить глинтвейн. К танюххе еще с вечра начала подкрадываться птица "перепел", вот такая, видимо "зима эдишн".

Picture

Утром состоялось награждение, народу уже было не много. Много было Твречан из Лебедушки. Состоялся небольшая лотеря, потом вручили кубки и призы победителя. На фото - экипаж Маи и blackcotenok-а , занявшие 2е место в стандарте.

Picture

Их 70ка слева, наша справа. Отличий много.

Picture 

Поздравляю экипаж №28 Танюхха-Рысь с заслуженным 15 местом в стандарте! Маладцы девченки!

Picture



Фальшивая деревня

  воскресенье, ноября 29, 2009
  1 день
  200


 

В воскресенье по приглашению Антона (Борт-338) выбрались в ближайшее подмосковье. Пока проснулись, пока протолкнулись сквозь пробки.. в общем никого уже не застали на месте встречи. Но место оказалось весьма забавным.

Поскольку в наличии мы имели только GPS точку места без информации о проезде к нему.. закончилось все как обычно – по расколбашенной колее сквозь лес. Благо обошлось без лебедки. Собственно местом оказалась…фальшивая деревня. Здесь некоторое время назад видимо снимали какой то фильм и были построены декорации.
Внизу у реки раскинулась обычная деревушка.

Picture 

Непосредственно у реки – огромное колесо водяной мельницы.

PicturePicture

Чуть в вдалеке двух этажный дом (видимо зажиточного крестьянского кулака – наверняка главного негативного героя фильма).

Picture 

Правда на самом деле не стоит завидовать кулаку – ему даже переночевать негде в таком доме.

Picture 

Не то что хлев около мельницы (скорее всего жилище главного положительного героя фильма) – у того есть все 4 стены и крыша.

Picture 

На горе стоит вполне взаправдашняя церковь…из гипсокартона. Рядом валяется пенопласт. Но все смотрится натурально.

Picture 

Даже забор, вид спереди, как живой, но вот сбоку лучше не смотреть и тем более не перелезать (видимо по сюжету никто через забор не перелаз).

Picture 

На другом берегу по моему протестантская церковь. Видимо по сюжету фильма одна религия ходила войной на другую (через брод). Более подобно ту часть мы рассмотреть не смогли – там разместилась какая то компания на газели и тревожить их мы не решились.

Picture

Обратно выбрались уже по более менее нормальной дороге.

Ну и напоследок вопрос: какой фильм был снят в этой "деревне"?



Прокатка Дислокации

  пятница, апреля 2, 2010
  0 день
  0


 

Ниже приведены фотографии с прокатки трассы соревнования "Дислокация. Весна 2010". В основном  сделаны фотографии мест для трасс категорий "подготовленные" и монстры".

Снег в полях уже сошел и говны в прямом смысле слова поперли наружу - в полях  царит устойчивый запах навоза.  Сдуваем шины и вперед.

PicturePicture

PicturePicture

В лесу довольно много небольших ручьев.
PicturePicture

Глубже в лес все еще в снегу, льду и уже частично затоплено водой.

PicturePicture

PicturePicture

Ночевка в живописном месте. Всю ночь выла благородная птица "выпь" :).
PicturePicture

PicturePicture

Вот они...болот, суровые и беспощадные.
PicturePicture

Очень перспективная канава.

PicturePicture

- Что это, Беримор?

-Болото имени собаки Баскервиль, сер. 

PicturePicture
PicturePicture

На вид детская лужица уже на выезде чуть не обернулась серьезными последствиями. Благо повезло и закатом мы полюбовались на суше.

PicturePicture

PicturePicture

PDOException: SQLSTATE[HY000]: General error: 2006 MySQL server has gone away: SELECT 1 AS expression FROM {variable} variable WHERE ( (name = :db_condition_placeholder_0) ); Array ( [:db_condition_placeholder_0] => cron_last ) в функции variable_set() (строка 992 в файле Z:\home\localhost\www\engine\drupal7\includes\bootstrap.inc).



Зимний лес

  пятница, марта 12, 2010
  1 день
  0


 

Разведка местности во Владимирской области.

Лесовозам дороги не нужны!

Picture

Главное сдутся!

PicturePicture

Героические виды УАЗа! Вид сбоку, вид с заду.

PicturePicture

Сдулся мало. Придется копать.

Picture

PicturePicture
PicturePicture

PicturePicture

Шумел камыш...

Picture

PicturePicture

 

Picture
PicturePicture



Веретьево

  суббота, марта 6, 2010
  1 день
  400


 

Посетить разрушенную церковь в урочище Веретьево под Суздалем  хотелось очень давно. Судя по фотографиям, «перспективные»  места должны поджидать на каждом метре пути.

Но выбраться туда мы смоглитолько зимой. Поначалу не было уверености что мы сможем пробится по снегу до церкви, но инфа о том что примерно в тех местах проходит накатанная лесовозная дорога вселяла надежду.
Ровно в 10 утра встретились с Отбойником. Пробок на владимирке почти не было, но путь по Суздаля занял почти три часа. Около Суздаля встретились с Владимиром на L200 и уже втроем отправились дальше. Проехали насквозь село Ряхово, в конце села дорога уходит левее в лес, хорошо накатанная дорога. Тем не менее полный привод пришлось включить. Временами  машину выбрасывает с дороги и приходится пробивать снег по краям колеи. Доезжаем до развилки – накатанная лесовозка уходит вправо. Мы проезжаем немного перед, понимаем что это не та дорога.

 

Picture   Picture

Возвращаемся к развилке, находим нужная отворотку, но она соввем засыпана, даже не удается свернуть на нее сквозь жесткий нас обочины. На лебедке проходим глубокий перемет, дальше  удается ехать с разгону. Иногда выдергиваем Маздая назад тросом. Но вскоре  выходим на полянку перед болотцем – Маздай отказывается дальше двигаться. Спускаем шины – так гораздо лучше. С нескольких попыток пробиваю Маздаем колею вперед, благо снег не рассыпчатый и его удается уминать. Так неспеша доезжаем до церкви.

Picture Picture
Picture Picture

Снаружи церковь выглядит сильно разрушенной. Но зато внутри  очень сильно поразила – на стенах и сводах прекрасно сохранилась роспись. Церковь огромная, к основному зданию престроена колокольня. Видно, что ранше в ней была сделана вертикальная лестница, но счас она полностью разрушена. Но есть самодельная лесенка, ведущая на второй этаж. Забираемся по ней наверх. Второй этаж – это огромнейший зал, поразительно, никогда не видел такой конструкции. Росписи тут сохранилось меньше.
Picture

 

Picture

На обратном пути вдруг слышу какойто звук – типа как  ветка намоталась на колесо и шкрябает за чтото. Выхожу, ище причину – ничего нет. И буквально через 50 метров чувсвую что колесо спустило. Выхожу – левое переднее вспустилро вноль .Пытаемся накачать – безерезультатно. Снимаем и ставим запаску. Находим причину – в боковине огромный толи порез толи лопнутость. Возможно напоролься на сук, но он потом выскочил. Увы..балон на выброс, обидно. Накачиваем все остальные колеса – без запаски уже стремно.

Picture Picture

Решаем пробится напряму сквозь лес к другой церкви в урочище «Старое Быково». Возвращаемся обратно почти к селу, там есть накатанная дорога на север. Долго двигаемся сквозь лес по ней. Судя по колеям, весной здесь инетерсно. Вскоре выбираемся на поляну с кормушкой, к счастью дорога идет дальше. Но еще через километр снова кормушка и уже тупит. Точнее дорога уходит дальше в лес, но она не накатанна. Пробуем по ней пробится, но снег слишком глубокий – ехать можно, но уйдет слишком много времени. Решаем вернуться по асфальту и заехать со стороны Суздаля.

Picture Picture

На наше счастье дорога  в лес оказалась накатнная, по пути встретили трактор, который тырил лес. Правда последние десятки метров до церкви по снежной целине дались непросто.  Церковь внешне сохранилась намного лучше, но внутри увы все исписано вандалими и нету ничего интересного. Пофоткавшись, отъехали в соседний лесок и устроили обед.

Picture Picture
Picture Picture

Picture
В завершении поездки проехалич через Суздаль – увы, все музеи и кремль оказались уже закрыты.
В целом можно сказать что лес около Веретьево очень инетересен в плане колбасинга, есть лесовозки и болоца – летом надо попробовать покаттаься в сторону Ивановской области.
PicturePicture

Страницы

Подписка на RSS - Московская область