Монстры



Мегаватт трофи 2015

  с суббота, июня 6, 2015 по воскресенье, июня 7, 2015
  0 день
  0


 

Экипаж Внедорога принял участие в тульском внедорожном соревновании Мегаватт трофи 2015. Заплыв вышел хороший.

На Мегаватт-трофи я был 2 года назад в качестве штурмана ТР2 и тогда соревнование понравилось чёткой организацией и трудными точками. Более того, оно мне очень напомнило нашу "Дислокацию", слишком уж все похоже - и сама организация и точки. Только в Дислокации я был оргом, а тут участником - можно было посмотреть изнутри, оценить все плюсы и минусы.

Место проведения находилось ну очень далеко от Москвы. Когда я вбил точку лагеря, навигатор хмыкнул и вывел число 280 км. Эх, сказали мы втроем: мне рулить полночи, Глюку тащить на жесткой сцепке болид, а болиду Хаврюше стирать свои неимпортнозамещённые Boggerr-а об отечественный асфальт.

Приехал в первом часу ночи. Лагерь расположился в небольшом перелеске между полями. Догорали угли в мангалах, допевали соловьи на деревьях, допИвали сонные участники. 

Я дождался Андрюху с Соней, налили, распили и пошли спать.

Утро добрым не бывает. Особенно раннее. Крутим гайки спозаранку. Андрюха напоминает подонка(с), тырящего запчасть с тачки.

Лагерь всем был хорош, кроме пыли. С дороги она клубами летела на палатки, еду и питье.

Брифинг прошел весьма живо и весело.  Спонсоры, спонсоры, просто хорошие люди. Один из призов - бесплатное обучение в автошколе, весьма актуально для джиперов.

Ну и старт. Конечно зрелищно, но очень опасно - толпа машин с поля рванула кто куда - кто вперед, кто назад. В давке чуть не подавили зрителей и детей.

Добрались до первой точки, довольно простая.

Рядом уже хуже - Хаврюша доехал, но выезжать самостоятельно отказался. "Не мое", говорит, "я болота нормальные люблю, с торфом и кувшинками. А тут... Глина какая-то да лягушки."

Ах болота тебе подавай. А поплавать не хочешь?

Точка оказалось очень глубокой. Взять то мы её взяли, а вот чтобы выехать, пришлось разворачивать в воде на лебедке. Пока жду штурмана, фотографирую погружение Титаника.

Когда уже поехали, вода аккуратно переливалась через край правой двери.

Подоспели фотографы - фото Маши Панковой.

"Отдать кормовые и носовые!!! Поднять якорь! Гафеля-гарделя, топсель-шкота перетяжка!!! П-паруса па-а-а-адняять!!"

Якорь - вещь. Закрепились в поле и вытянулись на сушу.

Хаврюше, видимо, понравилось плавать, поэтому, выехав на берег он отказался двигаться по земле своим ходом.  "Вы товарищи пилоты/штурмана уж определитесь - я LAND крузер или просто морской крейсер. А то вы мне уже и якорь даже выдали..."

Уговорили, что он все таки ленд. Поехали дальше.

Точка 1 балл. Лебедились все. Нас вытащили с 3й попытки зацепив 2мя лебедками. Вот тебе и 1 балл.

Тут Хаврюша совсем закапризничал, сказал, что он больше не в состоянии генерировать электричество и попросился домой. Съездили в лагерь, поменяли генератор, но увы время было безвозвратно упущено.

Но сдаваться мы не собирались, поехали на спец участок МАРС. Орги пугали, что живым никто не уйдет с Марса, но Марс оказался скорее Луной или даже каким-то астероидом - весело пропрыгали вдоль лент, даже ни разу не полебедишись.

Точка "сарайчик". "Простите, часовню тоже я?" (с)

Нашли дневник.

А в нем послание к оргам: " Будешь так рисовать (прим: точки), поставлю два"

И вообще... Новый год скоро.

Штурман подустал немного.

Еще бы: что ни точка - то либо плавать, либо прыгать.

Точки были не нарисованы как обычно, а номера написаны на табличках. Из-за этого к середине гонки часть точек переместилась со своих мест поближе к сухому и удобному. Я понимаю, что  в Тульской области деревья не такие толстые, но не на кустах же вешать.

Триальня точка. Ненавижу триал.

Хаврюша ненавидит еще больше - на пару с ним шлем лучи счастья вселенной.

Зависли мы крепко и надолго.

Машина повисла порогом и рамой на камне, а колеса оказались вплотную к камню. В итоге джек, подкладывание камней и прочие забавы.

Снова возвращение блудного Ихтиандра.

 

Интересной оказалась точка в коллекторе под трассой М4. Ну, во первых, когда вы ещё брали точку под федеральной трассой. Во вторых, лебедились ли вы за отрезок трубы, вставленный между стыками бетонных труб? Заехали то мы легко, а вот вернутся смогли только минут через 30.

К концу гонки к нам на хвост попросились квадрики - сдох навигатор. Взяли с собой, но потом и от них оторвались.

Последняя точка... Нервы напряжены, до финиша 30 минут, а мы тут такие сидим в воде. Победила дружба народов.

Финишировали, но к сожалению результат был не блестящий... Слишком много времени потратили на ремонт генератора. Да и конкуренты умеют ездить побыстрее по тульским полям и оврагам.

В любом случае получили массу удовольствия, за что спасибо организаторам. Если будет поближе к Москве, то обязательно приедем в следующий раз!



Вторжение 2015

  с суббота, мая 23, 2015 по воскресенье, мая 24, 2015
  0 день
  0


 

Иногда обыденную рутинную жизнь прерывают яркие моменты, которые запоминаются надолго. И это не только яркие впечатления или победы - иногда это просто хорошие люди, старые и новые знакомства, которые встречаются на пути.

В выходные 23 мая мы решили отправится к нашим старым знакомым - "Внедорожному Альянсу" на соревнование "Вторжение 2015". Ездим мы к ним много лет и, несмотря на обилие гонок в эти даты, ни с кем другим мы решили не "изменять" )) Но в этот раз гонка преподнесла нам много приятных сюрпризов.

Начнем с того, что некоторое время назад, мне позвонил коллега с автопробега, слово за слово, выяснилось что у него есть автовоз и он готов его одолжить. Я давно хотел освоить перевозку боевой машины на прицепе, в итоге всё получилось. Удивительно душевно пообщались с колегой о том о сем, я забрал прицеп. Как я загуржал машину и вёз - это история отдельная, сама по себе яркая и интересная, но тут ограничусь лишь парой фото.

Накануне перед гонкой.

Ну и после гонки. Найдите 10 отличий.)) Отличий оказалось чуть меньше и часть их, типа оторванного глушителя, на фото не видна.

Еще один нюанс, который вдохновил нас на поездку к Альянсу, было место проведения соревнования. Болотно-лесной массив у Петушков. В свое время, лет 6 назад мы сами хотели проводить там Дислокацию, но, к сожалению, не смогли согласовать место с военным лесничеством. Я даже почти к министру обороны ходил... Потом его чуть не посадили. Хоть и не за это )) Но те места настолько мне понравились, что я предвкушал сладкое рубилово по торфянику.

А вот в лагерь мы приехали только после 2х ночи. Причем я выехал из гаража в 21:00 и забрал штурмана Андрея Otmorozen в Ногинске в 0:40. Пробки были чудовищны: пока я стоял в пробке, Андрюха съездил домой, потом на вокзал, сел на электричку и догнал меня. Вымотавшись с доездом, я не рассчитывал на бодрое состояние духа по утру и какой-то результат, тем более что старт был ну очень ранним - в 9:00, судя по регламенту.

Забегая вперед скажу, что большая часть фотографий ниже принадлежит Маше Панковой ( https://www.facebook.com/squirrel.in.dark ). Она фотографировала гонку и так случилось, что мы постоянно оказывались в том месте где была она. Точнее, она оказывалась там, где были мы. В общем... теперь у меня огромное количество потрясающих фотографий нашего экипажа с гонки. Те плохие фото которые тут есть - мои, а остальные шедевры - Машины. Маша - большое спасибо!

Лагерь находился в чудном месте на берегу реки, но до закрытого парка надо было еще проехать метров 300.

Спешно клеим наклейки, проходим тех комиссию.

Слушаем брифинг. Ничего нового не услышал. Оно и правильно - чем мне нравится Альянс, что правила правильные, никаких ныне модных закидонов не придумывают, все понятно и без брифинга.

Андрюха суров, готовится к бою.

Оказалось, что часть экипажей всё таки опоздала к 9 на старт и его передвинули на 10:30. Оно и к лучшему... Есть время проснутся и посмотреть, куда нам все таки ехать. Ну или поиграть в сапера и разложить косынку.

Как и было написано в регламенте, старт был осуществлен, цитирую регламент "пуском межконтинентально балистической ракеты". Как это обычно бывает  с нашими ракетами, она шумно задымила, испуская искры и никуда не полетела (может и к лучшему), но мы уже понеслись из закрытого парка по полю к первой точке. Давка, спешка, куча конкурентов, сумбур и неразбериха, как это обычно бывает в начале гонки... Надо войти в ритм.

А вот к точке на ковровом болоте неподалеку мы пришли первыми. Это и к лучшему... Ковер еще не вспорот и включив все блокировки, я аккуратно доехал до точек своим ходом.

Ковёр машину держит 1 раз. Потом надо идти вразрез, иначе можно сесть.

А вот Стасу "Ась" не повезло. Над болотом стелился едкий запах спалёного сцепления. Как он потом сказал, развалился рабочий цилиндр и им пришлось на этом завершить гонку. Обидно, достойные конкуренты.

У оргов с фантазией все хорошо. Эта точка называлась шишига на гати. Мы долго искали кабину или хотя бы колесо от ГАЗ 66, но оказалось это только номер точки.

На части точек уже побывали соперники и порядком разрыхлили местность. Надо сказать, что местность вполне соответствовала подготовке 70ке - боггер любит болота и не любит колеи. Поэтому на точках было вполне нормально, а вот на доездах приходилось часто лебедится.

Конфуз... Случайно свалился под мостик.

Хаврюша, он же Хавчик. От номера Х ВК на гос знаке. Мечта с большой буквы Х. 

В большинстве случаев точки брали с ходу, но вот тут пришлось зависнуть. Пробовали заехать задом, но никак не могли дотянутся. В итоге пришлось лебедится вперед.

Коварная ёлка прошила пол-кузова насквозь и позарилась на воздуходув. Хорошо хоть не в радиатор.

 

Штурман просто ангел - и материшь его, и посылаешь куда подальше... с тросом, а он молчит и все делает.

Молчит, возможно потому, что гарнитура села к середине гонке. А то бы я услышал его ответы.

В какойто момент штурман все таки сошёл с ума.

Может, просто ноги устали бегать и он решил поменять.

 

Все трое: KIAlex, Otmorozen, Хавчик.

Препоганая лужеболото.

Не все точки, правда, стояли в болоте. Часть стояли в воде. По пояс. Но фотографировать их было так страшно, что мы их быстренько взяли и залезли на гору.

Тут сухо и комфортно. До тех пор пока не надо съезжать вниз. Тогда, уже может быть и черевато внутри телепузиков.

Помните детские фильмы, когда в избушке на курьих ножках открывались ставни и бабушка начинала рассказывать сказку? Вот, джиперская интерпретация фильма.

Штурман изображает перекошеную бабу-ягу.

А дальше был СУ. СУ это сокращенно спец участок. 5 точек надо было взять в определёной последовательности. Хотя, в другой последовательности их взять было сложно.  Но точки были суровые, на огромном болоте.

Под торфом местами были остатки гати, которые сильно портили передвежение. Если большеколесным монстрам было просто, то Хавчик постоянно садился мостом в жиде.

Приходилось ехать в разрез, выбирая те участки, где не было брёвен и колеи.

Мчим!

Счас как втопим - под 5 км/ч. Разбегись!

Встретили мужиков на УАЗе. У них отвалилась навигация. Это еще одна приятная встреча - пилот Сергей оказался старым опытным джипером, все делал неспеша, но четко, и мы с ними сроднились духом.

Снова лебёдка.

Болотная субстанция оказалась очень липкой. Боггер замыливался в ней и не помогали даже участки чистой воды. Но зато какие кадры.

Пробирается медведь, сквозь густой валежник...

 

Эй, штурман -  догоняй давай!

Последняя точка СУ оказалась - в озере. НИВА и УАЗ, чтобы ее взять, заехали довольно глубоко.

Ну, а мы всего чуть-чуть.

Пилот доволен.

Штурман тем более.

Удивительно, но Маша проделала весь путь этого СУ пешком. Ходить по болоту не самое удобное дело, тем более с фотиком наперевес.

Ну и дальше были снова бесконечные точки. Уже рутинно берём одну за другой. Понравилась точка в залитом водой лесу. Долго мы маневрировали там на лебёдке.

Не смотря на то, что штутрман всячески сопротивлялся и хотел "еще и еще", всё таки поехали на финиш. Все точки собрать не успели, но урожай был и так не плохой.

Предварительных результатов мы не видели - при попытке доехать до них, мы прочно угнездили Хавчик в луже, разделяющей участников от оргов.

В итоге уже на награждении выяснилось что мы заняли первое место. Причем с огромным отрывом - от всех.

Наконец у нас первое место у Альянса. Сколько раз мы были 2ми и 3ми уже не счесть, но всегда чуть-чуть не дотягивали.

Спасибо Андрюхе за штурманство, Хаврюше за стойкость, оргам за трассу, Маше за фотографии, Сергею и Богдану на УАзе за душевное настроение и взаимовырочку и межконтинетнальной баллистической ракете за то, что не взлетела!

УРА!



Do Damage Монстр Мания

  суббота, марта 28, 2015
  0 день
  0


 

В субботу посетили "спортивно-развлекательное мероприятие «Do Damage Монстр Мания» с участием гигантских внедорожников Monster Truck в Олимпийском.

В прошлом году довелось побывать на шоу Джереми Кларксона и ожидал что то подобного. Но то ли кризис наступил, то ли  шоу готовили российские сценаристы, вышло довольно смазано в плане организации. Но сами монстры и трюки  мотоциклистов очень впечатлили, чем и хочу поделится. Сразу прошу прощения за качество фотографий  - сидели мы далеко от сцены, было темно, а машины ездили очень быстро. Найти компромисс межу ISO, "дыркой" и выдержкой не всегда получалось.

К началу мы чуть было не опоздали... запарковать авто около Олимпийского было невозможно даже на платных параковках - какая то чудовищная неразбериха и хаос. Опоздали имнут на 15, но шоу еще не началось. По арене ездил монстр трак и катал всех желающих за деньги.

Впоследствии в шоу эта "маршрутка" не участвовала, а стояла в углу.

Начало сильно затягивалось. У меня вообще сложилось впечатлние что один из ведущих просто опоздал к началу и его ждали. Участники шоу стояли в углу арены.

Еще целый "трамплин"

Наконец вроде бы началось. Монстр Маня это нечто типа симбиоза шоу и соревнованием гигантских внедорожников: развлекательное мероприятие, спортивное состязание под музыку и речь ведущих.

На большом экране время от времени появлялся чел под ником Разрушитель, больше всего похожий на Хищника из фильма. Хищник  задвигал "загробным" голосом речи, мол  сегодня вы все тут  умрете..те простите испытаете себя на прочность.

Вот речи ведущих лучше бы и не было. Сценаристы шоу явно слили свою работу и в итоге огромные паузы между заездами заполняли неудачные попытки ведущих раскачать зал. "Я не вижу ваших рук", "давайте пустим волну" ..как то так пытались зажечь зал два ведущих с радио. Довольно непрофессионально, порою смешно..зал не реагировал никак.

Кстати говоря, зрителей было нереально много - заполнены почти все места.

А вот противоположная трибуна (может VIP) была пустой.

Итак, началось. Моснтры выехали за пределы сцены и тут же вернулись...смешно. Всего было 4 монстр трака, все траки и пилоты иностранные: 2 шведа, 1 Финляндия и 1 Великобритания.

Я естественно болел за "болотную тварь" - Swamp thing.

Позволю себе привести технические характеристики с сайта шоу:

Swamp Thing 4x4 новое имя для Monster Truck с их богатой историей. Первоначально построенный в Америке на базе шасси Дэна Патрика (Patrick Enterprises), грузовик изначально назывался «Убийца Драконов» (Dragon Slayer).
После проведения American Monster Truck в течение ряда лет грузовик освежили, и он вновь появился как «Captain Insano».В конце сезона 2000 года Monster Truck Racing «Captain Insano» был отправлен в Великобританию.
В течение зимы 2002 года был проведен самый тщательный и объемный ремонт, после которого Монстр два года участвовал в гонках с 3D кузовом. В течение зимы 2004/2005 года автомобиль был обновлен снова.

Имя Monster Truck: Swamp Thing 4x4™
Кузов: 2004 Ford F350 Super Duty
Двигатель: С метанольным впрыском 540 Cubic Inch Tall Block, BDS Supercharger by RND Engineering
Трансмиссия: ZaNNetec Turbo 400
Высота: 3,5 м
Ширина: 3,81 м
Длина: 5,8 м
Вес: 5 000 кг
Построен: 1994

Алена болела за героя скандинавского эпоса - Тора.

Технические характеристики
Кузов: Chevrolet Pick Up 2006 Advance Style
Мотор: V8 540 Cui Merlin III
Тип топлива: Метанол
Мощность: 1500 л.с.
Шины – 66”х43”-25”, GoodYear – спереди, Firestone – сзади
Колесная база: 3.6 м
Ширина: 3.6 м
Высота: 3.0 м
Peter Nyman: Водитель, механик

Довольно забавным оказался трак с кузовом Ламборджини  - из далека он больше всего был похож на детскую радиоуправляемую игрушку. Путти 2.

Технические характеристики
Тип кузова: Lamborghini Countach
Двигатель: V8 540 cui Merlin
Тип кузова: Метанол
Мощность двигателя: 1475 л.с.
Шины:: Trelleborg Twin 66" on 34" X 20" rims
Колесная база: 3,3 м
Вес: 4700 кг

Ну и пожалуй самый колоритный персонаж - "Бешеный бык". Большая Американская Мечта.

Наконец начались заезды. Суть проста - надо сделать пару кругов, проехавшись по крышкам легковушек-смертнец. Дикий рев и помчались

Монстры неожиданно высоко подпрыгивали над препятствиями.

Почти все траки вели себя одинаково.

В поворотах траки сильно заносило.

Вот здесь отчетливо видно что задний мост управляемый.

"Бешенного быка" я для себя окрестил хач-такси...что то есть общее.

Кто заказывал такси на Дубровку?

Издалека правда больше похоже на машинку на радиоуправлении...только антены не хватает.

Вот во что превратились кузова отечественного автопрома после первого прохода.

Вторым этапом было совместное прохождение круга 2мя машинами. Тоже самое , но парами - кто быстрее. Называлось это "Встречные гонки"

Правда у Тора возникли какие то технические неполадки и минут 10 все стояли и ждали.

Но он завелся и поехал - хоть и не так бодро как другие.

По результатм заезда Ламборджини первая.

Внедорожники закончили первую часть и на сцены выехали мотоциклисты

Команда FMX13 мотогонщика Алексея Колесникова.

Перед тем как начать заезд, дорожку чистят от песка.

И понеслось - разгон, прыжок на трамплин и далее различные пируэты в воздухе.

Уровень подготовки у мотоциклистов судя по всем разный. Вот этот на зеленом моте выолнял в основном простые трюки..иногда просто отпуская руль руками и все.

А Колесников (это тот самый который через Камаз Чагина в видеоролике прыгал) выполнял сложные вещи.

Can can – Ноги помещаются по одну сторону от мотоцикла, проходя поверх сиденья, и затем возвращаются в исходное положение

Body Varial – Вращение спортсмена над мотоциклом на 360 градусов, при этом мотоцикл летит «не участвуя», в трюке. Провернувшись, спортсмен садится на мотоцикл и приземляется.

Hart Attack – Спортсмен одной рукой держа руль, второй опираясь на мотоциклетное сиденье, делает стойку, вытягиваясь вверх.

Был момент когда мотоциклист не успел разогнаться и остановился прямо перед трамплином.

 

 

 

 

Dead Body – Держа руль руками, спортсмен вытягивает тело вперед мотоцикла, сжав ноги вместе (перевод название – «труп»)

Ну и самое завораживающее - backflip – Полный поворот в воздухе вместе с мотоциклом, откидываясь назад, спортсмен осуществляет вращение через голову (аналог сальто назад без мотоцикла).

Еще немного мотоциклов на старте.

Команда FMX13

Выступление мотоциклистов закончилось - сцену готовят для финала монстров.

В паузе выступали танцовщиты go-go. Из далека ничего не видно))

Go go и развиртуализировавшийся "Разрушитель". Особого зажигания шоу не вызвало.

Запланированый экспромт - как сообщил ведущий, один из зрителей предоставил свой автомобиль для шоу - внедорожник должен перепрыгнуть через машину. Он въехал на 4ке на сцену и поставил авто в конце трамплина.

По началу я и правда повелся, что трак перепрыгнет. Но он приземлился ровно на крышу бедняги.

Доли секунд и 4ка под списание.

Трупик демонстративно провезли по сцене.

А тем временем финальная часть шоу - фристайл.

Траки крутят круги н а песке. Дикий рев, пыль летит так, что чувствуется даже на верхнем ярусе арены.

Еще немного прыжков.

Машины прыгали через песчаную горку, вставая на дыбы.

Прыжки через самый высокий трамплин.

"Бешеный бык" начал крутить повороты с бешеной скоростью

Постепенно машина начинает вставать на 2 колеса

и....в какой то момент падает на бок. Со всех сторон побежали организаторы и пожарники.

Но все обошлось, пилот вылез и кабины. Впоследствии я увидел огромную лужу чего то черного..видимо масла из движка. (машина больше не поехала).

Быка  начали ставить на колеса. Я думал ее поднимут, а ее просто зацепили тросом и дернули.

Шоу окончилось. Довольно смазанное награждение всех участников. Кто "победил" я так и не понял.

И мотоциклисты.

По завершению удалось подобраться поближе к "быку" и посмотреть. Кузов просто надет на каркас.  Лифт кузова...метра полтора))

Кстати, думаю угол кастора у него в норме

В заключении хочется поблагодарить пилотов и мотоциклистов за отважное пилотирование чудо гигантов и мотоциклов. И пожелать организаторов более четкой проработки сценария и тайминга мероприятия.



З.О.В. Плящущие человечки

  суббота, января 17, 2015
  1 день
  200


 

«Плящущие человеки» - это когда людям хорошо. Когда люди, насладившись природой, драйвом и полученным результатом пускаются в пляс.Это про нас!

Довольно спонтанно решили открыть спортивный сезон 2015. Точнее я ехать на соревнование З.О.В «Плящущие человеки» не собирался – раньше категории были таковы, что я на своей маленькой тойоте сразу попадал в одну категорию с котлетами. Но правила поменялись, да к тому же наши соклубники Яков и Родион зарегистрировались на это мероприятие. Решено – едем.
Плящущие человечки..да еще с бубном начались сразу после пересечения МКАД. Хавчик после долгого стояния в гараже решил напомнить о том, что годиков ему много: ревматизм, ортрит и простатит …короче отвалился рабочий цилиндр сцепления. Проявив чудеса инженерной мысли и используя подручные материалы, вернули Хаврюшу в движение. Правда нажимать на педаль сцеплния стало страшно.
Из-за задержки с ремонтом в лагерь примчались почти к старту. Приятно поразила четкость организации – на въезде нас встретил человек, объяснил куда проехать и встать, другой человек рассказал куда пойти и тп и тд. Все очень четко и ясно.

Хаврюша и конкуренты перед стартом.

Picture

Кстати, надо сказать что машин набралось огромное количество , давно не видел такого кворому. С учетом этого смело можно поставить оргам пятерку за организации.

Picture

Машины разномастные - от УАЗов до полированых паркетов.

Picture

Picture

УАЗ Якова в супер стандарте. В принципе..действительно стандратно подготовленный уазик.

Picture

Все разместились на поле, выстроившись в шеренги по категориям.

Picture

Старт был общим по категориям. Я всегда противник такого действа, ибо хоть и зрелищно, но очень небезопастно, но и тут на мой взгляд все прошло четко - большое поле, узких горлышек не было, все уехали как надо. Правдо было подозрение что часть авто из нашей категории уехало чуть раньше, но ... дадим фору конкурентам.

Picture

Андрюха Отморозень одевает красивый красный шлем - к сезону весна-лето 2015 готов!

Picture

Итак, стартовав толпой мы помчались брать точки. К соалению на фотосъемку красот времени не было - гонка скорее напоминала ралли, чем трофи. Ездили быстро, точки брали ходом. Ну почти ходом...вот сюда заехал сам, а выехал уже на лебедке.

Picture

Немного нестандартные правила - нельзя открывать двери и тп. Незнаю чем вызвано, но это минусик в зачетку оргов - пора уже всем придерживать одних и тех же стандартов- будет меньше вопросов.

Picture

Большая жирная точка на ЛЭП.

Picture

Кому показать цыпленка табака?

Picture

Или так

Picture

Места в районе гонки удивительные - очень много перспективных )) болот, которые правда счас замерзли. Хотя видели несколько отчаяных следов по болоту, в которых проступла вода. В целом в нашей категории никаких сложностей не было, хотя лебедку разматывали несколько раз. К сожалению не успели взять всего 3 точки...за однйо поехали, но гололед на дороге не давал разонатся и решили не рисковать. Финишировали.

Забыл сказать, что Андрюха встретил на совреновании своего старого знакомого, с которым пил общался раньше. Этот знакомый выспутал на Джимнике и мы напергонки носились друг за другом. В итоге после финиша и начались настоящие "плящущие человечки".

Picture

Пока человечки плясали, орги смогли обработать кучу фотографий. Смотрели сразу при сдачи... очердь была большая и на морозе не комфортная. Зато все результаты отобразились на большом экране. В итоге, мы на 2м месте, экипаж джимника на 1м - точек одинаково, но они финишировали на 7 минут раньше.

Picture

Ждем награждения.

Picture

Категория совсем стандарт...или как там.

Picture

Сева Фомин в призерах.

Picture

Picture

Вышел кулб Амрок... оказывается тоже учавсвуют. Вообще был удивлен, как людям не жалко на дорогущих машнах )) гонят по лесу.

Picture

А вот и мы. Счастливы вместе ))

Picture

Наша категория. Немного стыдно что первое место занял Джимник (экипаж - полные психи))) я шучу - парни огонь!), а сзади подпирал и всовсе...субару форестер (вот это точно полные психи ))) герои!). Но участников в нашей категори было за 20, такчто резултатом удовлетворены.

Picture

Андрюха откупорил шампуз и выдал жидкую струю в кубки!

Picture

Гип гип - ура!

Picture

Снова знакомые - Стас "Ась" на2м месте в экстриме. Ездил на своей тр1 70ке шипованой зимней Арктик тракс вместе с котлетами.

Picture

Маладцы!

Picture

В завершении хочется поблагодарить организатров за четко проведенное соревнование, надеюсь приедем еще.

 



Просто зима 2015

  суббота, января 24, 2015
  1 день
  200


 

"Просто зима" - мероприятие "Внедорожного альянса", которое мы регулярно посещаем с разной степенью удачи: от призового места до убитого двигателя. В этот раз все пошло по плану и машину почти не убили.

Участники соревнования собрались на... футбольное поле. Не чтобы в футбол поиграть, а чтобы погоняться.

Picture

Хаврюша перед стартом.

Picture

Полное обледенение... Cнег и мороз

Picture

Удивительно много Кайорнов. Отчаянно рубятся по лесу, между прочим.

Picture

Красный ренг. Он будет снится мне… в кошмарных снах. Забегая вперёд, скажу, что эта машина из категории полироль залезла на одну из буреломных точек через канаву, где изрядно раскорячилась на кочке. Вот тут-то я узнал, что у ренга очень крепкие полуоси.

Picture

Коварный Деф. Он займёт 2е место, а мы 3е.

Picture

Самурай с крыльями.

Picture

Брифинг мы пропустили. Точнее он как-то сам собою… рассосался. Да и зачем… все и так понятно, что надо делать и как. Наступило 10:00 и все как… ломанулись с футбольного поля. Пробка.

Picture

Первые точки стояли прямо у лагеря. Точки для всех категорий одинаковые. Из-за этого вся толпа ломанулась на них и полностью закупорили проезд. Делать нечего, решили оставить их на потом и уехали колесить по полям и лесам.

Снега не очень много, но по полю Хавчик на боггере едет внатяг.

Немного художественной гимнастики:

КУ!

Picture

Бе!

Picture

А ещё я могу делать ласточку!

Picture

Труба зовёт!

Picture

Береги минутку - перекус на точке.

Picture

Большинство точек стояло в лесу в буреломе. Выглядело это так - просека, примерно метров 100 в сторону в чащу без дороги стоит точка. Народ по азимуту петляет между деревьями на точку.

Короткой 70ке попроще, а вот машинам по длиннее было очень сложно.

Но были и точки поинтереснее. Вот, например, точка у реки. Мы подъехали, когда Ась был уже внизу.

Picture

Дружески матерясь, штурман и пилот договариваются друг с другом о лебежении наверх.

Picture

Это на фото все выглядит плоско. Вниз все спускались тоже на лебёдке. "Говорят" кто то всё-таки улетел в воду.

Picture

Picture

Арктик тракс - хорошие колёсики, но цепляют за арки.

Picture

Servant. Если не путаю, то этот экипаж с девушкой-штурманом занял 1е место в экстриме.

Picture

Мы тоже взяли эту точку, спустившись на лебёдке. Сразу после неё давно хандривший цилиндр сцепления отдал концы. Пришлось произвести полевой ремонт и продолжить дальше.

 

Всего было 60 точек и мы собрали все. Основная масса простых, но было несколько в глубоких оврагах. "И пописал и покакал", но взял.

Оказалось, что самую "страшную" точку мы оставили на последок. Точка в реке Лопасне. Её даже бобры погрызли, пока мы за ней ехали.

Picture

Вот и финальный аккорд. У Родиона текут телепузики, а я и вовсе не надел их. Пришлось совершать акробатический трюк - чтобы сфотографироваться пришлось вылезти через задней двери и оттуда сделать фото.

Picture

Финиш, куча машин в лагере.

Picture

Гудрич на цепях страшная сила. Чирок Стаса Чатланина - эвакуатор.

Picture

Но арктиктракс все равно больше.

Picture

Оказалось, что несмотря на казавшуюся медленную скорость, мы на 3м место. Правда, 3 фото нам не зачли, но быстро все поправили. Сидим, ждём.

 

Picture

Пока ждали, с 3его места переместились на 2е. А потом обратно на 3е.

Picture

Отдельный респект оргам за горячий ужин. Совершенно бесплатно накормили вкусным пловом.

Picture

А те, кто ночевал в доме отдыха, откушал и не только плова.

Picture

В общем, к награждению атмосфера стала весёлой и дружеской.

Picture

Призы и кубки.

Picture

В итоге мы получили своё третье место и приз в виде палатки-раскладушки. Давно хотел испытать такую - правда ли она сама раскладывается после вечерних посиделок.

Picture

Ась со штурманом тоже в призах.

Picture

гип гип - ура!

Picture

В заключении хочется поблагодарить команду Внедорожного альянса за отличное мероприятие -всегда с удовольствием приезжаем и участвуем.

 

 

 



Кабанья тропа - осень 2014

  воскресенье, октября 26, 2014
  1 день
  100


 

Еще летом мы приняли участие в соревновании "Кабанья тропа". Тогда мы заняли 4е место - совсем немного не хватило до призового. Незавершенный гештальт требовал съездить еще раз.

Погода в средней полосе стала как температура у больного - то бросает в жар, то мороз по коже.

Picture

"Мороз и солнце, день чудесный" классик писал вовсе не про октябрь. Но деваться не куда - едем.

Лагерь находится в том же месте что и в прошлом году.

Picture

Хавчик в замороженных полях.

Picture

Красавец! Пока еще все цело... После гонки правая дверь будет изрядно вмята перебегающим дорогу деревом.

Picture

Новые технологии в разведке местности? Правда точки на трасса стояли в старых местах.

Picture

Кубическая котлета.

Picture

Вселяет ужас в участников... Своей шириной.

Picture

А вот этот аппарат очень понравился - комактный, видимо легкий. Красивая машина и ехать должна красиво.

Picture

Почти квадрик

Picture

Лагерная палатка.

Picture

Очень понравилась кухня. За 150 рублей вкусный завтрак с омлетом и блинами.

Picture

Picture

Хороший такой прицепчик.

Picture

Брифинг. В двух словах "Берегите лес мать вашу".

Picture

Ну и понеслось. Участники были поделены на 4 категории. Мы гордо именовались "реальные кабаны" и ездили по точкам вместе с котлетами. Нада сказать, что точки стояли в разных водных преградах, которые частично замерзли. Т.е. лёд толщиной в руку машину не держал, но и ехать не давал.

Котлета-ледокол, надеюсь не Титаник.

Picture

Мы решили не лезть на эту 10-балльную точку в самом начале гонки... Противно будет сидеть на мокрых сидушках 8 частов подряд.

Picture

Берем что по-проще.

Picture

Героический ракурс.

Picture

И космический... Точнее комический.

Picture

Болото. Летом оно задержала нас на пару часов и развернуло восвояси. Сейчас же удалось пройти его насквозь... Но без лебежений не обошлось.

Picture

Сидим.

Picture

 

Просека порядком размешена. До нас тут прошли уже 10 машин.

Picture

Колея. Хотя это и колеёй то назвать сложно.

Picture

Новой синтетики почему-то оказалось слишком много - заявленные 30 метров никак не умещались на барабане, а резать жалко. Зато позволяли лебедится далеко через блок.

Picture

Взяв группу точек на болоте отправились брать точки в колеях. Замороженные колеи в принципе легко преодолимы, но в совсем глубоких садились на мосты.

В одном месте яма в колее оказалась просто чудовищной. Хавчик завалился на бок, заднее колесо качалось на высоте полуметра. Нервы немного пощекотало. Естественно было не до фоток в этот момент.... но так я еще ни разу не заваливался.

Тем временем начало смеркаться. Лес осенью быстро погружается в темноту и тишину. Любуемся закатом.

Picture

Водяное болото далось почти без боя.

Picture

А вот и помятая дверю. К сожалению, не очень удачно сманеврировал, объезжая бревно, и оно аккуртано вдавило дверь во внутрь. Изнутри открывается, а снаружи нет. Не уверен что удасться выправить.

Picture

Финишировали уже в темноте. Настроение было не самое позитивное - насоверашли много ошибок, могли бы и побольше точек взять. Тем не мнее по результатам 2 место!

Если мероприятие пройдет в каком то другом месте, то обязательно приедем.



Тверская земля 2014

  с пятница, июня 27, 2014 по суббота, июня 28, 2014
  2 день
  400


 

В конце июня под Торжком состоялось традиционное летнее соревнование джип-клуба Лебедушка "Тверская земля". Два экипажа клуба Внедорог, мужской и женский, приняли в нем участие.

 

В рамках одного мероприятия прошлосразу несколько соревнований: мужской экипаж заявился в 3 этап Кубка РАФ Центрального региона , а женский во 2 этап Чемпионата Тверской области
2 этап Первенства джип-клуба «Лебёдушка» по трофи-рейдам.

Фотографии мужского экипажа:

Гонка первого дня состояла из 3-х этапов : линейного СУ, свободного ориентирования и спецучастка. 

Начали с СУ. Надо сказать что еще до старта выяснилось, что Тойта перегревается - виной тому была сломавшиеся вискомуфта. К сожалению выяснили мы это уже только после первых километров рубилова.  Но здаваться не стали, поломку чинили ка кмогли и продолжали боротся.

Вискомушту фиксировали сначала изолентой, а позже намотали кусоккапроновой ленты. Примерно на час гонки такого крепеа хватало, потом приходилось перематывать.

Picture

Вид у меня конечно суровый..самому страшно. 

Picture

Горизонт завален

Picture

На каком то болоте

Picture

После взятия 5-6 точек в небольшом болотце у нас сломалась лебедка. Как позже выяснилось, в ней разорвало толкатель тормоза, но на тот момент мы этого не знали и пытались всеми силами починить ее.

Picture

Наматываем веревочку дабы заставить лебедку работать

Picture

Лебедку починить не удалось и пришлось вспоминать молодость -хайджек, лопата, сендтраки, бревнышки...

Picture

Потратив часа 2 мы смогли выбраться из болота и поехали в лагерь. Для нас гонка закончилась. А девченки еще катаются.

Picture

Финиш.

Picture

Далее несколько фотографий от женского экипажа.

 

Picture

Судя по всему идут на взлет.

Picture

Алена в роли штурмана.

Picture

ТР3 рубится на точку.

Picture

Picture

ренг.

Picture

Picture

Наконец все благополучно вернулись в лагерь и начался расслабон.

Picture

Picture

 

 

 

Picture

 

Утром выяснилось что на ренге погнута тяга. Рядом стоящие коллеги из Калязинского клуба "Улитки" помогают снять и выправить. 

Picture

Picture

Днем согнем!

Picture

За сим все. Как оказалась гонка вышла для всех экипажей убийственной - первый СУ нтак и не прошел никто, а на следующий день многие машины просто утонули. Намоставалось только рабоваться, что для нас всезакончилось более менее благополучно.

Picture

 

 



Золотая осень

  пятница, сентября 26, 2014
  1 день
  0


 

В конце сентября экипаж клуба Внедорог принял участие в сорвенвании "Золотая осень" и занял 3е место.

Фотографий совсем немного - времени не было. Гона бал очень динамичная, скорее некий ралли рейд по лесу. Но не обошлось и без оффроуда.

Picture

Помимо грязи было довольно много триальных точек. Например вот тут надо было "запрокинутся" задом в пруд , взять точку и выехать обратно на лебедке.

Picture

Мурашки немного щекотали, когда переднее колесо вывесилось на полметра над землей.

Picture

Были и более экстремальные точки, но мы на них не полезли. 

Picture

В итоге собрали довольно много точек и как результат - 3е место в стандарте.

Большое спасибо "Внедорожному альянсу" за соревнование - отлично покатались, ничего не сломали и получими массу приятных эмоций. 



По дороге на Каменку: часть 2

  пятница, мая 16, 2014
  0 день
  0


 

Немного просушившись после водных процедур, двигаемся дальше. Мелкие лужи с глубокими колями порою коварны - приходится разматать лебедку.

Picture

На тракторах чуть попроще ехать по глине.

Picture

Едем первыми - в большинсве случаем "раздвигаем" завалы, но иногда приходится пилить ветки. 

Picture

Picture

Подъезжаем к очень красивому озеру с крутыми берегами. Тут бы искупаться, понежится на солнышке....

Picture

Но нам в  дргую сторону. 

Picture

Форсировать заболоченую низину и ручей.

Picture

Сходу низина не дается.

Picture

Метко пущеный УАЗ вытаскиваем назад.

Picture

То назад, то вперед.

Picture

 

Тянем потянем...

Picture

Колоритный ГАз69 никак не дает мне покоя...

Picture

Машина - история.

Picture

Хоть он и легкий, но в грязи садится также как все.

Picture

Picture

Народ наслажадется зрелищем.

Picture

Узкий глубокий ручей самостоятельно никто не смог преодолеть.

Picture

Почти все уходят носом по капот в воду.

Picture

Дальше только на лебедке.

Picture

Постепенно перетаскиваем все авто. Яков едет.

Picture

Яков засел.

Picture

Яков выехал.

Picture

Picture

Picture

Пока ходили вокруг да около..провалились в воду. 

Picture

Патриоты идут вперед!

Picture

Патриоты все выше и выше! Лебедимся за тучи

Picture

Ктото в верх,, ктото вниз...

Picture

Picture

Главноечтобы было красиво и динамично!

 

Picture

Picture

"Газ до отказа, одной ногой в рай..." песня такая есть (с) 

Picture

Зато какие кадры!

Picture

Ручей позади - нас принялов обятья коварная заболоченная низина.

Picture

Picture

С виду довольно твердая почва

Picture

на самом деле оказывается мокрой, топкой грязью.

Picture

Picture

 

Проехать можно только с разгона. 

Picture

Но какой уж тут разгон с моим задыхающимся мотором. Сидим...я на капоте, тойта в болоте.

Picture

Длинный длинный удлинитель через все болото.

Picture

Picture

Даже трактора замылились.

Picture

Picture

Потихоньку предолеваем поле.

Picture

Picture

Забрались на холм и любуемся видами...как другие колбасятся

Picture

Симбирь Макса.

Picture

Picture

Гдето на горизонте идет борьба людей, машин и грязи.

Picture

А мы уже пьем чай, сушим вещи.

Picture

Picture

Picture

Ну и снова..традиционное, уазовское развлечение - ремонт.

Picture

Целая очередь выстроилась посмотреть че там.

Picture

А там действительно зрелище. Салют, фонтан..даже не знаю как назвать - прорвало патрубок радиатора  и он красиво фонтанирует.

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Продолжаем развлечения: днем согнем, вечром разогнем. Рулевая тяга патриота больше похожа на коромысло.

Но русские мужики и не такое могут.

Picture

Например вот. Странно, непонятно и тоже сломано. 

Picture

Хитрость, смекалка и...кувалда твоярт чудеса.

Picture

Picture

Яков все пытаемся поломать мою Тойоту, отгоняю как могу.

Picture

На связи.

Picture

Послдений кусочек нашего пути, дорога под ЛЭП в сторону Каменки.

Picture

Picture

Каждый выбирает свой путь - кто тернистый напролом, кто в объезд.

Picture

Picture

Picture

Вот мы и выбрались в Каменку.

Picture

Почти цивилизация))

Picture

Picture

Коллеги начинают качать шины.

Picture

У меня по прежнему проблемы с мотором - не тянет.

Picture

Чтобы на ночь глядя не вовзращатсяс проблемным мотором  , решаем с Яковом заночевать где нибудь рядом. Ищем озерцо.

Picture

Озера не нашли, просто съехали по полю до ближайшего леса и разбили лагерь.

Picture

Жарим купаты, наслаждаемся общением. Наше "бесмысленное и беспощадное" гряземешенеи подошло к концу.

Picture

Хочется поблагадарить организаторов сего действа, участников за дружеское общение, отдельнео спасибо Якову за то что вытащил меня и за то что датащил (на тросе) обратно ))

Удчаи вне дорог!



По дороге на Каменку

  пятница, мая 16, 2014
  2 день
  0


 

Давным давно, когда травка была зеленая, солнышко яркое, а у меня был УАЗик, мы выбирались в леса "просто так" помесить грязь. Без цели, без смысла: бессмыслено и беспощадно. Давно я так уже не ездил, но вот представился мне шанс вспомнить былые годы.

Яков уговорил меня составить ему компанию и поехать вместе с уазоводами из клуба "Грязный джип". Был некий маршрут за первой бетонкой по Новорижскому шоссе.

На место встречи я приехал вовремя, но пришлось ждать еще почти час тех кто застрял в пробке.

Пока стоим, уазоводы занялись своим любимым делом - ремонтом. Пришлось выдать инструмент. 

Простите меня за легкий стеб над УАЗоводами... Я по доброму, от души. Ведь сам таким был. 

Picture

УАЗ стайл- капотом вверх.

Picture

Мотор пускает пузыри... Верное дело к ремонту. 

Picture

Консилиум постановил: "а пофиг, надо ехать дальше".

Picture

Наука о контактах!

Picture

Оконфузился....

Picture

УАЗ. Осторожно злая машина. 

Picture

Просто жуть наводить на окружающих.

Picture

"А глаз вооооо такой был"  (с)

Picture

"Дышало".  Вообще в этом уазе установлен (если не путаю) ниссановский дизель ТД27. Но почему-то он греется на скоростях и владельцу пришлось ставить второй радиатор (это его воздухозаборник) и выносить на капот интеркуллер (виден сзади). "Осторожно, злая машина"

Picture

Стоим, ждем.

Picture

Немного уазов, хороших и разных.

Picture

Picture

Picture

Picture

На послдней фото ГАЗ69, хотя на его капоте написано УАЗ.

Picture

Приехал Макс - предводитель грязноджиповцев. Специально обученный пес, который может работать в качестве лебедки. 

Picture

Лебедка с "ножным приводом".

Picture

Пес настроен весьма скептически к такой роли.

Picture

Контрольное обнюхивание техники перед выездом.

- Хозяин, смазку бы поменять в ступице!

Picture

 

Picture

Picture

Уже почти в сборе.

Picture

Picture

"Все равны как на подбор, с ними дядка Черномор"

Picture

Picture

Наконец выехали в сторону бездорожья. 

Picture

Колонна получилась внушительная.

Picture

Наконец добрались до съезда с асфальта. Некоторые тут же приступили с преодолению бездорожья. 

"УАЗ с молоком матери"

Picture

Picture

Остальные начали сдувать шины.

Picture

Некоторые еще и менять масло.

Picture

 

Picture

Picture

СделанЫ в СССР. 

Picture

Picture

Picture

К бездорожью готов!

Picture

Picture

 

Picture

 

Picture

 

Picture

Объезжаем препятствие.

Picture

и уходим в леса. Дороги высохли совершенно.

Picture

но вскоре намечается перспектива.

Picture

Picture

Колонна встала. Нам сзади не видно что там впереди.

Picture

Дабы меня не обвинили в антиуазизме, скажу что..."тойота говно". Глюк, который лишь изредка проявлялся на шоссе (мотор как бы задыхался) по полной проявился на лоне природы.

Picture

Первичный анализ не принес результата. Так я и ехал всю оставшуюся часть на половинной тяге с небольшим остановками.

 

Picture

Пока искал проблему, колонна ушла вперед.

Picture

 

Picture

Догоняем.

Picture

Picture

Picture

Picture

Кто в объезд.

Picture

кто в самую колею лезет.

Picture

Я же по краешку прокрадываюсь.

Picture

В ожидании чуда.

Picture

Чудом оказалась небольшая болотинка. Самые отчаянные снова идут напролом.

Picture

Макс лезет в саму жижу. 

Picture

Метко пущенный УАЗ хорошо садится.

Picture

 

Picture

 

Замыливается все что угодно.

Picture

 

 

Picture

 

Picture

 

А боггеру хорошо.

Picture

Газон рвется в бой. 

Picture

 

Picture

Но все равно садится.

Picture

 

Picture

 

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Небольшой перерывчик и канава прегрождает нам путь.

Picture

Picture

Сядем засядем, вылезти не можем.

Picture

Picture

"Смешались в кучу кони люди..."  (с)

Picture

Picture

Пилот 69ого.

Picture

Пока перезжали канаву... Образовался спонтанный перекус, перешедший в спонтанный обед.

Picture

Picture

 

Picture

 

Снова движемся по лесным дорогам.

Picture

 

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Наконец добрались до серьезного препятсвия - бобровой плотине на ручье. 

Я (слева) и Яков (справа). Смотрим девиз "безумству храбрых поем мы песню" в действии.

Picture

Макс штурмует ручей.

Picture

Эффектно, но не далеко.

Picture

Главное - положительные эмоции. За ними мы и ехали.

Picture

Делай раз, делай два...

Picture

Picture

Picture

Picture

Не едет.

Picture

Почти каждый счел своим долгом нырнуть в эту часть ручья. 

Picture

Интересно же.

Picture

 

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Более хитрые объехали засаду по краю, но самую глубоку часть все равно не миновать.

Picture

 

Picture

Пока другие разрабатывают тактику, Яков меняет рельеф вручную.

Picture

Эффектных кадров погружения тойоты (я же самый маленький из присутствующих) не было - вещи пришлось поднять наверх и крепко держаться. Салон промыли неплохо.

Picture

А дальше была фотосессия "пляжная вечеринка".

Picture

 

 

Picture

 

Picture

Picture

смотрим и наслаждаемся заплывами.

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Picture

Итак, на водной дорожке представитель клуба Внедорог. Воздухозаборник гордно поднят и отсоеденен. 

Picture

Picture

Не все так легко преодолели водные процедуры. У некоторых помимо промывки салона были промыта и воздушная система. 

Picture

И выхлопная тоже.

Picture

Наконец все на другом берегу, можно двигаться дальше. 

Понравилась фара.

Picture

И кузовное покрытие.

Picture

Продолжение следует... 

Страницы

Подписка на RSS - Монстры