Неподготовленные внедорожники



Прокатка БС3 Поиски лесник

  понедельник, ноября 29, 2004
  1 день
  100


 

Настоящий внедорог везде грязь найдет! А если ее нет, значит накопает!
Итак, сегодня, в воскресенье, я, Танюха и Костя Вульф поехали по одному делу за город
Началось все с закупки готичных напитков в 7 континенте: бутылка
дорогущего джина и самая дешевая колбаса и паштет. Продавщица явно была
шокирована.

Еще не начали пить, а киа уже начала ломаться. По
выезду из Москвы около Мкада она как-то странно захрустела непонятно
чем, что вызвало аварийную остановку. Внешний осмотр не дал никаких
результатов, однако попытки завести мотор привели к неожиданному
эффекту: он не заводился. Н-да... подумали мы и начали тыркать все
релюхи подряд. Поиски стартера под капотом не увенчались успехом (надо
поискать на досуге ) Однако поворот ключа вкупе с первой передачей
все-таки завел авто. Едем дальше. Часов в 12 решили сделать
"технический привал" и съехали на обочину. выключили зажигание.
готово...не заводится. Минут 15-20 с шаманским бубном...опять с
передачи завелась. перекинули муфты на недоприводные (мы еще не знали
про продолжение!) . И ...буль бульк....понеслось. Танюха самоотверженно
согласилась сесть за руль, а мы с Костей "втопили" по полной. Ох
душевно...джин...с паштетом...
Приехали на место, мотор не глушим. Побегали по лесам, выяснили куда
нам ехать. Поехали, однако дорогу не нашли. Вернулись и обнаружили
золотую ниву. Реально цвет "слиток золота 959 пробы" Пожилая пара хочет
проломится напролом, типа по карте. Сдавленные смешки с нашей стороны и
предложения "поехали с нами, мы знаем короткую дорогу". Они поехали.
Киа на заднем приводе и лысой в ноль резине угнездилась очень быстро.
Однако вытащили нивой. Снова угнездилась, снова дернули. Дальше решили
ломиться на ниве. Не доезжая метров 200 до нужной нам деревни,
угнездили ниву. В поле. Резина отстой, длинная нива тоже отстой. Цвет
мне сразу не понравился. Чел педалировал смачно...новая майка БС3 в
стирку.
Дальше был полуторачасовой секс с подьемом НИВЫ подкатным домкратом,
который вдобавок сломали. Но ниче... саперная лопатка рулит. Выкопали
ниву, развернули, вернулись на дорогу. Джин к тому моменту уже
кончился, но водка с тоником на редкость гладко легла. Главное, мы
выполнили назначенную миссию.
А киа вновь стала заводится и перестала хрустеть шрусом.
Вывод: если внедророг хочет колбасы, он ее получит. В крайнем случае сделает ее сам себе!
Джин с тоником и паштетом - ВЕЩЬ!!!
КИА хорошая машина...для города!

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

Picture



В Бежецк

  суббота, ноября 29, 2008
  1 день
  0


 

Начало не задалось. В пятницу днем загнал тойотку на замену масла и диагностику ходовой, в результате приговорили передний подшипник ступицы, времени 17-30, подшипник в наличии есть, но в другом месте потому звоню в сервис рядом с магазином и напрашиваюсь на ремонт – обещают сделать.

Автор текста и фото: КИР

На мой взгляд проблемы никакой, приезжаю в 18-30 (работают до 20) машинку берут только в 19. Далее выясняется что на прадах сия процедура не столь проста, и при хорошем раскладе часа 2 займет, работники говорят что в 20-00 домой и предлагают оставить машину, делать нечего. Горю разбирать, с тихой надеждой забрать сразу. В общем мне повезло и ребятки собрали машину в 20-35.
В 23 отвалился второй экипаж и мы остались одни.
По плану, выезд в 10 утра, но свобода от обязательств сделала своё дело и выкатились от дома только в 11. Весеннее солнышко, отличное настроение! Выскакиваем на МКАД и через каких-то 10 минут утыкаемся в ленинградку – стояк. Дальнобои говорят про дтп в Химках и движении в 1 ряд. Стоять не хочется – катим на дмитровку и через Лобню на бетонку. Пока туда-сюда, с проверкой пары «черных» дорожек, обратно на ленинградку выезжаем в 12-45 и это в районе первой бетонки. Да уж! Или Москва не отпускает, или Бежецк не ждет.
Но всё ж дорога, солнечным весенним деньком легко ложиться под колеса. Не спеша проходим Тверь и уходим на Бежецк. Как же хороши дорожки не связывающие крупные города. Заснеженные поля, сосны, болотца и весна которая уже чувствуется повсюду. Ручейки уже сбросили ледок, а речушки, хоть и проглядывают кое-где, но в основной массе укрыты снежно-ледяным покрывалом.
Разговор плавно перешел на будущую поездку, а именно на ледоход.  В Москве его уже сто лет не видел, вот и появилась идейка попробовать поймать его на Угре или Оке.
Так за беседой и подкатились к Бежецку. На въезде – зона!!! И Кто додумался ставить зоны на въезде в город по основным трассам???
Перезжаем Мологу и вкатываемся в уютный городок..

Однако за время пути, машинка смогла обрасти:

PicturePicture



Основной нашей целью были музеи Андреева (он же балалайки) и Шишкова совмещенный с краеведческим

Picture



На часах 16-40, музеи нашли сразу, оба работают до 17-00, потому не спеша ищем где поесть, а заодно обкатываем городок на машине.

 

Picture



Заглянули в Пивную, но с едой там напряг, по совету бармена едем в ресторанчик Фламинго. Ресторанчиком назвать сложно, скорее добротная столовая. Кормят быстро и довольно вкусно, цены умеренные (обед на 2-их взрослых + дите) 700 руб. За обедом решили, что ночевать в лесу не самый правильный вариант, а гостиниц тут целых 4. Глянули отзывы и поехали в гостиницу «Пристиж». Гостиница в центре, номеров 6-7. Наш на номер на 2-их 1400 руб. Бросили шмотки и пошли гулять по городу.

Старая часть города одно-двух этажные деревянные дома, часть покосилась от времени, часть довольно крепких.

Picture

Кирпичные – в основном купеческие дома и церковные постройки. Машин мало, людей тоже

Picture





Гулять по тихим улочкам приятно.

 

Picture



Как всегда, в маленьких городках, много кошек. Одни гуляют, другие нежатся  в лучах теплого весеннего солнышка.

Picture

Тимоха, катаясь на снегокате, пытается проехать по всем лужам сразу, эпизодически, не успев зарулить в лужу, вытягивает ноги и методично погружает в лужу – редиска.

В отделке домов не редко проскальзывают музыкальные нотки

Picture



Если снять вывески и чуток подправить фасады, то полное впечатление, что попал лет на сто назад. Тишина, покой, которого так не хватает в Москве…

Picture

 



Потихоньку солнышко катится за горизонт и мы поворачиваем к «дому».

 

Picture

Вышли на аллею – высоченные деревья в два ряда с перекрывающими небосвод кронами и птичий гвалт. Не то вороны, не то грачи (хотя для них еще вроде рано) сидят гроздьями. Ксюшка пытается снять их, темновато. Пробует достать вспышкой – фотка слабая, но результат превзошел ожидания! Вся пернатая братия разом снялась с почти километровой аллеи – красота, неба не видно. Скверик делает поворот и на повороте – памятник Защитникам Октября.

«Дома» перекусили в местном буфете (тут можно только перекусить, нормально поесть не получится) и завалились спать.

Проснулись около 7-30, повалялись часок с ребенком, перекусили своими запасами, в буфете попили чайку и побрели изучать городок дальше. До открытия музеев еще более часа.

 

PicturePicture

 

Кошки с улиц пропали, их место заняли собаки… Прошли действующий женский монастырь, Ксюшка туда не просилась, значит в личной жизни - порядок!

 

Picture

Церквушки и Храмы в основном действующие и поддерживаются в хорошем состоянии (по крайней мере снаружи, внутрь не заходили).

 

Picture

Погуляли, по фотографировали дома, сосульки и через торговые ряды пошли к музеям.

Т.к. в музей балалаек можно попасть только зайдя в музей Шишкова, то и осмотр начали с него.

 

Picture

Нам повезло, в музее кроме нас и персонала – никого. Персонал – пожилые женщины, тихие и сдержанные, похоже музей посещают не часто, а вопросы задают еще реже.

Первая часть музея  - краеведческая, представлена в основном чучелами различных пичужек (бываем в таких музейчиках часто, но всё равно прошлись с удовольствием), потом пара залов с этнографической экспозицией – это больше по Ксюшкиной части, пока она фотографирует, гуляю с Тимохой, показываю и рассказываю. Неплохая экспозиция одежды и немного быта. Все экспонаты в очень хорошем состоянии, хоть руками трогать нельзя (в отличии от Мышкина) но глаз радует.

Еще на нижнем этаже есть мини выставка деревянных домиков и церквушек, сделанных бывшим директором музея.

 

Picture

Возвращаемся на второй этаж и идем в музей Шишкова. Всё что знал о нем до выставки это, то что он советский (это слово меня часто останавливает от дальнейшего изучения, хотя и не раз понимал, что это ошибка) писатель и видел кусочек спектакля Угрюм река.

Первое что бросилось в глаза – он топограф! А это уже интересно (Ксюшка – геофизик, добрая половина друзей – геологи, а книги Федосеева (он тоже топограф) – читал по нескольку раз).

 

Picture

Сама экспозиция интересна не только (даже не столько) чумом – который в интернете описан как чуть-ли не единственный достойный внимания экспонат. На мой взгляд намного интереснее фотографии улиц Бежецка начала прошлого века, выдержки из работ (схемы экспедиций, топография изучаемых рек и т.п.).

Picture


А прошел он не мало – чуйский тракт, Нижнюю Тунгузку…

Из музея выходил под впечатлением, и если б продавали его книги, точно купил бы.

Ну да пора и к финальной части – музею Андреева.

 

Picture

Потянуло нас туда не с проста, была и предъистория: Ксюшка давненько увлеклась фольклером, ходила на занятия, приучила Тимоху, так что народные песни и гуляния дома и в лесу у нас норма. Потихоньку захотелось аккомпанемента и на прошлый новый год решил подарить ей балалайку (на гитаре Ксюшка играет).

 

Picture

 Пробежался по магазинам – ценник выше чем на гитары, причем ощутимо, решил поискать б/у и купил старенькую, но целую и с хорошим строем. Подарил. По привычке глянули внутрь, наклейка гласила: Мастер Зюзинъ, Загородный 9 (у Пяти Углов) Санкт Перербург. Прочли и забыли, а тут на 8-е марта братец нормальный чехол для балалайки подарил со словами: «для вашего раритета». Слово за слово и полезли историю смотреть – Мастер А.И. Зюзин делал очень хорошие балалайки (лучшие делал Нилов, но и Зюзин в элите) в конце 19-го, начале 20-го века. В инете сразу пришли к Андрееву, который и является прародителем русской классической балалайки.

И вот мы в музее.  Среди экспонатов есть пара балалаек работы Зюзина (обе в первом ряду), конечно более расписные, чем наша.

 

Picture

Не удержались – достали свою, показать хранительнице музея и только тут (спустя почти полтора года) увидели что отметки ладов у нашей любимицы – перламутровые. Жаль, что не было ни кого кто смог бы рассказать про нашу балалайку. В качестве бонуса, нам показали комнатку с работами местного живописца (фамилию не запомнил), работы очень приятные.

Время бежит незаметно и уже пора забирать вещи из гостиницы, обедать и в обратный путь. Забежали, собрались и на обед! Не тут-то было. Фламинго – закрыто на банкет, Трактир на набережной, не то закрыт, не то вовсе ликвидирован. Кафе на базарной площади в эти выходные работает с 18, Трактир на базарной площади – закрыт, пирожковая в выходные не работает…

Ладно, мы, но ребенка кормить надо, с мыслью о пикнике на обочине выкатываемся из города и на самом выезде утыкаемся в Бистро на Тверской. Поесть можно, не сказать чтоб очень вкусно, но хоть что-то. (пирожки лучше не брать, жаренные еще более-менее, а простые дома выбросили).

Опять дорожка Бежецк-Тверь (по дороге сфотографировали остатки деревянной церкви), так же приятно, но машинок побольше, не любимая мной ленинградка – и вот мы дома.

 

PS В Бежецке была 21 церковь и в 1610 году был заложен, а в 1613 был построен деревянный кремль, к сожалению не доживший до наших дней.

 

Когда-нибудь мы туда вернемся.

 

 




Китайцы в Кубинке

  пятница, января 23, 2009
  1 день
  120


 

Небольшой фото отчет о посещение всетречи китаеводов на территории танкового музея под Кубинкой.

Сам в соревнованиях не участвовал. Во первых было не на чем (на Мазде я принципиально не соревнуюсь  ), а собрался я довольно спонтанно после своих автокурсов, а в вторых...эээ...не интересно..просто детский сад там был. Трасса спринта это 200 метров круга, огромные пробки чтобы стартануть.
В танки не пускали, во всяком случае везде было написано "по такам не лазить" и я не видел чтобы ктото лазил. Туда было бы очень интересно съездить с экскурсоводом ибо без него достаточно скучно... есть конечно прикольные образцы типа приплюснутого танка, танка-огнемета, танка "аквариума" , огромных танкомонстров и тд

PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicture



Угра-река на НИВЕ АТМЗ

  четверг, июня 30, 2005
  2 день
  0


 

Здравствуй Смоленщина, здравствуй угрюм-Угра-река. "Угрюм" потому
что уже второй раз мы пытаемся пробраться вдоль твоих берегов по
заброшенным дорожкам и второй раз ты нас не пускаешь. А теперь по
порядку.

Здравствуй Смоленщина, здравствуй угрюм-Угра-река.
"Угрюм" потому что уже второй раз мы пытаемся пробраться вдоль твоих
берегов по заброшенным дорожкам и второй раз ты нас не пускаешь. А
теперь по порядку.
Первый раз мы поехали путешествовать вдоль реки Угры 2 года назад, в
августе 2003 ого на КИА Спортадже. В тот раз было довольно дождливо, да
и передок у КИА не включися - в итоге мы имели ВЕЛИКОЕ СИДЕНИЕ на реке
Угре, точнее в ее небольшом притоке-ручье. В этот же раз мы отправились
покорять УГРОчище на абсолюно стандартной ниве АТМЗ.
Выдвинулись вечером в пятницу часов полодинадцатого. В этот раз взяли
все: и джек и ручную лебедку и троса с удленителями и лопаты и мангалы
- нам самим места почти не осталось. АТМЗ рулил, я мечтал о воледоле,
сидя рядом с ним на штурманском месте и ужасаясь этому рулению, Брр
сидел сзади и пил пиво. Наверное пил. Он всегда пьет на заднем сидении.
Во всяком случае если он пил, то уж точно пиво! Наверное тут надо
сказать "смеркалось", однако на самом деле уже было ни черта не видно,
а машин было выше крыши (грузовиков) и ниже крыши (прочих
недоприводов). В таком тесном климате было неуютно и мы приняли решение
не ехать до упора до места, а всть где нибудь на недалеко от трассы на
какой нибудь речке. Тем более что на карте притаилось очень удобное
озеро-пруд чуть южнее Можайска. Туда мы и свернули.
Мне сразу не понравился убитый иж-москвич, стоявший на берегу. Не тем
что он был поганого цвета, а тем что на борту было чтото написанотипа
"не влезай - убьет". Токо мы встали на берегу дивного прудика, как из
этого москвича вывалилось 2 амбала и "всем мордой в пол быстро нах
гоните ваши бабки"! Нет, конечно все было не так. "РЫБНАДЗОР" О ,
бля-егеря (сорри). Весьма культурyно показали какое то удостоверение и
потребовали 150 руб с носа за ловлю рыбы. "Да у нас то и удочек нет" -
" А нам пох - у нас проверка ,150 руб с рыла А тоо мы..."далее чтото
про друзей и длинные руки. -"А вот и фиг вам" с этими словами мы
загрузились ниву и уехали в обратном направлении. Иж проводил нас до
дороги и еще долго смотрел в нашу сторону своимим разочароваными
фарами. Мы же встали примерно в 3-5 км подальше на берегу речки около
брода. Ну тут понятное дело, началось. "За выезд", "за природу -мать
вашу"... потом даже стали песни орать под ненастроенную гитару...
короче как принято говорит "забрезжил рассвет" а попрстому стало видно
без фонарика, сколько водки наливается в стаканчик. Пора спать.
Солнце и ветерок на улице, духота и вонь в палатке - пора просыпаться.
Тем более что уже почти 12 дня. Два тела никак не отреагировали на
команду "подъем" - пришлось одному кипятить воду для кофе.
Блаженство...горячий кофе по утру на природе. Толи запах блаженный
аромат кофе, толи уговоры, что пора втавать, то ли матерное напоминае
"какого ... вы ... тут лежите ... когда нам еще ехать и ехать" вывели
тела из горизонтально состояние в "Г" образное а затем и в
вертикально-подобно-неуравновешенное. Вчера вечер удался.
Гдето к часу выдвинулись с места. Решили срезать угол по бездорожью, но
вспомнили что в ниве мало бензина - пришлось ехать на трассу

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture Picture Picture

Picture Picture

 

Шагающий экскаватор

  понедельник, января 5, 2009
  2 день
  400


 

Клуб «Внедорог»  провел научно-познавательную и немного внедорожную экспедицию в угольный разрез с действующими ШАГАЮЩИМИ ЭКСКАВАТОРАМИ!!! Более 25 машин приняло участие в этой увлекательной экскурсии.
Справка: Шага́ющий экскава́тор — экскаватор на шагающем ходу, обычно с оборудованием драглайна. Применение гидравлического шагающего (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин измеряется сотнями и тысячами тонн) и повысить надёжность.

wikipedia
Экскаватор размером с небольшой пятиэтажный трёхподъездный дом-«хрущовку» и пытается шагать. Именно пытается, т.к. шагать нужно в горку и его лапы скользят по липкой и скользкой поверхности. Это не было заметно сверху, а внизу видно как он опускает свои лапы, поднимает корпус -«туловище» и, упираясь лапами в грязь, пытается сдвинуть себя с места.






 



Карелия

  понедельник, ноября 29, 2004
  0 день
  0


 

Отчет об экспедиции на стандартном KIA Sportage вокруг Ладожского и Онежского озер по республике Карелия.

Подготовка
Реально подготовка началась уж я не помню когда - такое ощущение, что с Нового года ;) Сканировались, скачивались и покупались карты, приобретался ноутбук, CB-связь и GPS, изучался опыт предшественников, прокладывался маршрут, составлялись бесконечные списки инвентаря, подготавливался Главный Герой кэмел-трофи 2003 - наш KIA Sportage. И вот наконец подписаны заявления на отпуск - долгожданная свобода!!! Выезд планировался во вторник, но в связи с неожиданно изменившейся ситуацией и неожиданно жаркой погодой, подумываем, не рвануть ли в понедельник, если успеем выполнить всю программу.
05.07.03
В первый день отпуска выспаться не удалось - к 10 часам повезли в аэропорт мою маму. На удивление быстро проскочили ремонтируемое Киевское шоссе, и ровно в 10 уже были свободны как ветер. Решили рвануть в Ашан на Калужском шоссе и закупить там провизию и остатки инвентаря. Накупили на 2300 всякой тушенки, сгущенки и прочего барахла, из инвентаря приобрели еще штурманскую лампочку и сумку-холодильник. Дома начинаем собирать вещи.
06.07.03
Лешка полдня провозился с машиной. Наш конь-огонь готов и бьет копытом! Единственное - не удалось растопить примус. Придется разбираться на месте. Окончательно решили ехать завтра, потому что все уже готово и делать в Москве абсолютно нечего.
Выезд
07.07.03
За утро чуть не свихнулись со сборами и погрузкой. Жара, вся квартира завалена барахлом и ничего не помещается в машину. Уже мечтаем наконец сесть и поехать.
14:00 Стартуем из дома. Километраж 102934. Машина загружена по самое не могу, лопату пришлось прицепить на калитку от запаски - вид очень внедорожный! Багажник завален до самой крыши, в последние 10 сантиметров втиснули гитару. Леха недоумевает, как "каблучки" ездят по зеркалам. Жара несусветная, надеемся, что на шоссе немного продует. Очень надеемся доехать до Валдая, но учитывая нераннее время выезда, это вызывает большие сомнения.
14:40 Забираем Димона. У него тоже неслабый рюкзак и пакет с сапогами. Все это вкупе с нашими спальниками пришлось утрамбовать в салон. Консервы предприимчивый Леха распихал в сапоги. Леха проводит последний инструктаж о поведении в экстремальных ситуациях, и в путь!
14:56 Окончательно выдвинулись! Километраж 102952 км. Сбросили счетчик. Хитрющий Димон запасся пивом и уже начал отдыхать, невзирая на страдания двух водителей.
15:12 Въезжаем на Ленинградку, она забита до жути!!! Включили кондиционер - хорошо! Димон сзади вообще балдеет с пивком. На шоссе куча перегретых и сломанных машин, но пробка не из-за них. И чего-то кушать уже хочется... Правда, вредный Лешка говорит, что раньше Торжка есть не будем.
15:30 Вырвались из пробки, чуть не доезжая поворота на Шереметьево. Машин много, но все едут, можно даже выключить кондиционер и открыть окошечки.
Перед дер. Дурыкино бензин на Парк-Ойл уже по 10-80! Еще немножечко проедем и можно будет заправиться.
17:21 Летим как птицы!!! Танюха за рулем машины, я за клавиатурой машинки! Едем по Тверской области, проехали Московское море. Долго жаждали дешевой заправки, по информации должно быть дешево в Тверской и Валдае. Так и есть. Перед поворотом на Конаково (историческое место - старая дача) есть заправка. Там стояло несколько фур (хороший признак), залили на 400р 95 бензина по 10:30. Вполне ок. Но не теряем надежды (жадность-жадность) на еще более низкие цены в Валдае (для канистры). Погода отличная. Кстати, проехали заправку по 10:70 - мы молодцы!!! GPS работает на все 100%!! Я смотрю на карту, вижу поселок, говорю Таньке, поднимаю голову и точно - вот она табличка! В общем, вещь!!! Из-под стекла стабильно видит 6 спутников.
17:36 Выехали на обводную вокруг Твери. Рвем до Торжка - там рассчитываем подкрепится. Димыч проверил фотоаппарат - отлично коннектится. Скоро разбавим сухие буквы жидкими фотками J . За окном солнце, машин не много, фур особо нет. В общем, ОТПУСК!!!!
18:34 Движемся к Торжку. Решили там поесть, доехать до Вышенего Волочка и остановится на водохранилиище. Ноут при выключении периодически виснет и разряжается. Танька по прежнему Рулит!!! Погода несколько подпортилась - прошел мелкий дождик из небольшой тучки. Зато спала жара, счас светит чуть-чуть солнце - вполне сносно. После соединения обводной дороги с трассой через Тверь ведутся рем. работы по расширению - попали в пробку. На дороге появились новенькие указатали, переведенные на английский язык - в прошлом году их не было. Постарались. Машин немного. Дорога периодически бывает двухполоской - чаще 3 полосы с разделением для обгонов, а не общей центральной - весьма удобно. Солнце окончательно засветило, на душе легко и весело. Слушаем Шевчука. Вперед, навстречу приключениям!!!!
20:00 Поели у деревни Большие Киселенки - наш любимый объект в Торжке оказался закрыт на учет, а других общепитов как-то не обнаружилось, так что вернулись на трассу и сразу у выезда из города нашли "Домашнюю кухню". Место сносное, вкусная солянка, хоть и без оливок. Правда, не оказалось жаркого, которое заказали ребята, но поджарка тоже была ничего. Загрузили GPS-ную карту, дурацкое водохранилище, по закону подлости, на стыке страниц. Решили встать примерно на прошлогоднем месте, если найдем. Димон притомился и дремлет на заднем сиденье.
21:30 Встали на прошлогоднем месте! Хотя забыли дома "Записки бортового самописца-2002", нашли место очень легко, благодаря хорошей памяти главного штурмана (это Танька J) и конечно GPSу!!! Само место и подъезд к нему значительно более мокрые, чем год назад, но большая машина везде пробралась без проблем. Связь есть - МТС Тверская область. Ребята уже поставили палатку, что было немедленно отмечено. Единственный минус - ОЧЕНЬ много комаров! Они уже штурмуют палатку, но не тут-то было! К тому же у нас с собой солидный запас репеллентов; как показал опыт, действует - комарик подлетает, нюхает, морщится и отваливает.
На озере безветренно, поют птички и вода довольно теплая. Но купаться как-то не хочется; может, поближе к северу рискнем.
08.07.03
10:45 Трогаемся с места. На счетчике 313 км, общий километраж 103266. Последний этап сборов проходил под ливнем, и ночью тоже шел дождь. Вообще ночь прошла отлично, в палатке не было ни одного комара, поскольку мы предусмотрительно устроили перед входом дымовую завесу. У костра тоже не очень грызли, возможно, благодаря принятому вовнутрь.
Утром неугомонный Леха вскочил в 9 часов, за ним вскоре Димон, и они принялись тестировать лебедку. А Танечка в обнимку с совестью славно поспала еще часик.
11:00 Выбрались на шоссе. За ночь дорогу развезло, машинка идет с пробуксовочкой, но передний привод справляется отлично! Как выяснилось, от дороги до места всего 2 км! Из-за дождя (все намочил и кончился!) даже не удалось попить чаю, поэтому сейчас отправляемся в город на поиски общепита.
12:45 Добрались до Валдая и пообедали в уже знакомой столовой у въезда в город. Почти всю дорогу до Валдая шли под дождем, в Тверской области был самый настоящий ливень, но прямо у указателя "Новгородская область" дождь как отрезало. Правда, это единственное, чем нас порадовала Новгородская область, потому что дорога стала еще более убитая, чем в Тверской, а бензин, вопреки ожиданиям, стал еще дороже: на самом въезде 95-го не было вовсе, а у Валдая - по 11.30. Дорога трехполоска, но разлинованная, полоса для обгона то в одном направлении, то в другом (в Тверской области средняя полоса общая), зато полно гаишников - сидят в кустах и ловят обгон. Народ, правда, исправно мигает, даже чухонские фуры. До Питера обещают 306 км.
13:00 За Валдаем неожиданно стало очень хорошее покрытие (надолго ли?), но дорога все так же трехполосная. Через 15 км после Валдая пропала разметка, только висят знаки, на которые, как водится, никто не смотрит. Видимо, покрытие совсем новое. Дождя нет, но очень серо. Наверное, будет умнее всего остановиться в Питере в гостинице - в общежитии инженерного училища без нас наверняка истосковались.
Видели бензин по 12.50!!! А большая машинка между тем слопала уже 27 литров, и скоро проголодается...
14:57 Пробег 103508 км. Проехали реку Волхов по обводной дороге вогруг Великого Новгорода. Дорога отвратная, первый кусок типа автомагистрали, две полосы в каждую сторону. Но хитрые гайцы ловят скорость, видимо 90 км\ч - знаков не было. Причем в двух местах - стоят на разделительной и выскакивают чуть чего. Нам повезло, хотя Танька чуть не попалась - обгоняла фуру (скорость соответственно), но они чего-то очень медленно вылезли. Дальше вообще пошла разбитая дорога с одной полосой в каждую сторону, причем еще чинят мост через реку Вишеру, но пробки не было. Далеее опасное место около реки Волхов - скорость ограничена до 40 км\ч - ремонт, гайцы соответсвенно режут много зелени. Причем нам повезло, их стояло в куче много, а так видимо стоят по разную сторону моста и хватают всех. Погода поганая, дождик перестал, но все небо затянуто тучами. Бензин дорогой, 11:30, а машинка уже просит есть. От реки Волхов дорога приобрела свое обычное "трехколейное" русло с песчаными берегами. Опять начал накрапывать дождь. По дороге возят кучу машин автовозами - автовозы угрожающе расскачиваются и мигают желтыми мигалками.
15:55 Заправились за Чудово по 11.30 - чуть-чуть не дотянули до Ленинградской области, но машинка уже настойчиво запросила есть, и потом неизвестно, какие цены в окрестностях Питера, к зоолетию вполне могло все подорожать. Вообще, Новгородская область не понравилась - ни ценами на бензин, ни качеством дорог, ни обилием гайцев. В Ленинградской сразу пошла четырехполосная дорога и покрытие чуть получше. Дождя нет, но летят брызги с дороги и впереди все небо серое. Телефон, несмотря на то, что уже километров 10 оттрубили по Ленинградской области, упорно называет тарифную зону "V.Novgorod", а в районе Чудово Лешкин мобильник вообще подключился к Мегафону, и вернуть его в лоно МТСа удалось только вручную.
Первая заправка Ленинградской области, перед дер. Любань - бензин по 12 руб!!! Хорошо, что не дотянули...
А еще мы не нашли ничего умнее, как забыть карту Питера! В нашем бывалом атласе автодорог России есть схема, но очень условная. Впрочем, нашу незабвенную гостиницу надеемся найти.
За 89 км до Питера поймали какое-то Питерское радио "Спутник", 105.9. Еще ловится "Шансон" (104.4).
16:30 Объявляется пикник - первый пилот притомился и хочет спать. Ну и есть, конечно. В багажнике нашли пакет с печеньем и "Сухарями маковыми". Очень вкусно! В город приедем в самый час пик - по радио уже рассказывают про пробки. Также сообщили погоду на завтра - 15-17 градусов и дожди L
17:40 Въезжаем в Питер. GPS вовсю работает. На въезде (в районе нас.пункта Ленсоветский) ремонт дороги, очень узко и ободран асфальт. Незадолго до въезда заправились на 200 руб, так и не дождавшись дешевого бензина.
За Ленсоветским асфальт ободран вообще, в область стоит изрядная пробка. Приятно, что мы не с ними.
17:55 Въехали в Питер! Километраж 719. Машин многовато, а нам пробираться через весь город. Везде висят рукописные рекламки "Проведу по городу"
20:30 Наконец поселились в гостинице! Почти 2 часа пробирались по городу - тут, оказывается, тоже пробки будь здоров, особенно в центре. Город без сторительных лесов и принаряженый, выглядит очень симпатично. Но состояние дорог не улучшилось.
В гостинице нас не то что бы ждали, но на постой пустили, правда, хотят выгнать завтра в полдесятого утра. Машину поселили на охраняемую стоянку рядом с гостиницей - содрали 120 рублей. Отправляемся искать общепит и гулять по городу.
0:10 Вернулись в гостиницу. Погуляли замечательно, но под конец на Невском накрыл дождь, до метро Площадь восстания добирались почти бегом. Ужинали знаменитыми питерскими блинами - с ветчиной, грибами и солеными огурчиками. Фонтан-шар имени Сереги функционирует, но напор сделали посильнее и поставили ОГРАДУ! Вообще Питер похорошел, чистенько, буквально все надписи в центре продублированы по-английски. Очень много иностранцев - болтают чуть ли не на всех языках мира.
09.07.03
10:00 Выезжаем из гостиницы. Разбудили, как и грозились, полдесятого, а так сладко спалось! Тепло, мягкое одеяло и без комаров! Пробег 750 км. Сегодня в планах Приозерск-Сортавала.
11:00 Наконец выбрались из Питера! Сначала сдуру поехали по Выборгскому шоссе (правда, там на самом выезде нашли столовую, где и позавтракали), но выяснилось, что на Приозерск надо выезжать по проспекту Культуры. Сначала хотели вернуться в город, но потом решили попробовать пробраться огородами и поехали дальше по Выборгскому. Буквально метров через триста обнаружилась помпезная зеленая вывеска Приозерское шоссе - 7 км. Оказалось, это отрезок СПКАД - или как его назвать, короче, обводной дороги. Дорога пижонская - по три полосы в каждую сторону, разделительные ограждения, хорошее покрытие, совсем мало машин, но беда в том, что идет она очень недалеко. Нас загнали в город (по указателю Промзона) и по этой самой промзоне мы плутали еще минут 20, потому что на нужную дорогу (на Приозерск) не было левого поворота. Пришлось ехать до проспекта Культуры мимо поста ДПС, там раскручиваться под мостом и возвращаться обратно.
12:00 Мы на 24м км шоссе на Приозерск-Сортавалу, осматриваем дот. Не очень интересно, большая горка с плоской вершиной и большой круглой дыркой с металлическим ободом. Про него Димон вычитал в какой-то описухе.
12:30 После Лемболово началась аварийная дорога и ужасный туман. Дорога идет то вверх, то вниз, много поворотов, зато очень живописно. Елки в тумане - просто сюр! (зафотографировали)
14:00 Останавливались в кафе прямо за мостом через Вуоксу после пос. Петровский (продавцов полосатых палочек, обещанных описухой, не встретили, хотя место золотое - переезд, поворот и горочка). Вуокса довольно широкая и очень бурная - настоящая северная речка. Кафе очень живописное, вид прямо на реку и мост. Мы попили вареный кофе (неплохой, но недешевый - по 30 руб.), пофотографировались - за столиками, на мосту, у моста - и совершили несколько мелких покупок, в частности приобрели кепки! Лешка говорит, что я похожа на финку. Туман рассосался, зато накрапывает меленький дождик. GPS оффлайн, нет нужной карты, а следующая начинается только рядом с Приозерском. Едем по звуку J
Лингвистическое наблюдение - на указателях последовательно отмечают букву Ё, например: Сапёрное. Впрочем, Приозёрск пишут через Е.
Фраза дня: "А в Приозерске-то достопримечательности какие-нибудь есть?" - (с большим воодушевлением) "Конечно! Магазин!!!"
14:30 Едем через лес, слушаем Алису. Идет дождь, но очень живописно: пошли сосновые леса и дорога по-прежнему извилистая. Лешка за рулем, Танька (в новой кепке) - за ноутбуком, Димыч за бумажной картой и описухами. Проезжаем населенный пункт Починок! А чуть раньше (в районе Петровского), согласно описухе, была дача нынешнего президента России.
14:40 Въехали в Приозерск. Пробег 909 км, общий 103862км. Сфоткались у въездной бетонной байды с названием.
Бензин в городе Приозерске - по 11.80 L Зато МТС ловит отлично - сигнал ломовой.
Сразу после моста через Вуоксу указатель налево - Музей-крепость. Замечательная крепость 13 века, из камня, внутри музей ее военного прошлого - от самых первых переделов территории до великой отечественной. Купили сувениры.
С едой в Приозерске своеобразно. Нашли два кафе, довольно помпезных, и цены выше чем везде по трассе. В одном из них остановились и пообедали - втроем на 620 р., но очень вкусно и большие порции.
16:45 Выезжаем из Приозерска. Рассчитывали еще на магазины, но город кончился совершенно неожиданно. Сразу после выезда начинается "серпантин" - повороты и горки, и те, и другие очень резкие. Довольно опасно, потому что много машин и некоторые умники летят очень резво. Серпантин идет до озера Молодежное - вдруг за поворотом слева открывается вид на озеро, а справа выныривает огромная скала. На нее можно подняться, что мы и сделали, хотя в мокрую погоду скользковато. Но вид наверху стоит того: настоящая тундра, одного мха видов десять.
Проехали меньше километра от озера, и начался грейдер - примерно на 6-7 км. Дорога вполне проезжая, но очень трясучая из-за поперечных бугорков.
17:43 Въехали в Республику Карелия!!! На въезде стоит большая ржавая табличка (сфоткали). Пробег 946 км, общий 103 899 км. За указателем начинается асфальт - меньше, чем на километр, дальше опять грейдер.
18:15 Посреди леса деревянная табличка Куркиеки, за парой поворотов единственный дом, после следующего поворота и клочка леса еще кучка домов и автобусная остановка. На счетчике 970 км
18:27 Снова указатель Куркиеки! Прямо на въезде в деревушку стоит указатель с надписью Hotelli по-фински, за поворотом заправка ТНК! Есть 95й, по 11.50, взяли 15 литров в канистру.
Имеется также шикарный магазин, где был приобретен хлеб и томатный сок, а сковороды и игральных карт не оказалось. Еще на выезде есть автосервис, но написано, что работает до 18-00, во всяком случае сейчас он закрыт. Периодически появляются крошечные участки асфальта.
19:00 Начался асфальт!!! УРА! Мы уже подготовились к 100 кметровому броску по выбивающему из машины все грейдеру, но на 982 км пути (103935) внезапно начался асфальт. Ориентировочно 190 км столб, на горочке. Танька за рулем, дорога отличная - тихо, машин нет почти совсем.
19:22 Деревня Ихала. Проехали 1000 км!!! Асфальт стал погановатый. Деревня довольно большая, есть магазин промтовары (не заходили). После деревни опять нормальный асфальт.
19:29 Лахденпохья. Леса почему-то. Висел знак про АЗС - пока нет.
20:00 Лахденпохья оказалась за лесами и за поворотами. Городок большой, и нас угораздило в нем заблудиться! В центре после двух железнодорожных переездов есть развилка - главная идет прямо и под горку, а второстепенная налево. Вот на второстепенную и надо сворачивать! А мы конечно улетели прямо - до самого озера. После еще нескольких поворотов и переезда сообразили, что едем не туда. Остановились, спросили местную женщину с ребенком. Она хохочет - все, дескать, промахиваются. Объяснила. Вернулись - мимо гайцев (не поймали). Выезжаем из Лахденпохьи. На выезде строят пижонскую заправку ТНК, но пока еще не работает. После Лахденпохьи асфальт опять так себе.
GPS сам загрузил карельскую карту - такой умница!
21:15 Приехали в славный город Сортавала! Километраж Лёха забыл посмотреть. Устроились в гостиницу "Ладога". Эта гостиница прямо на главной дороге (справа, если ехать от Питера) и недалеко от въезда. Цены смехотворные - 270 рублей номер, правда, без удобств. Нас сначала смутила проблема размещения - номера только двушки, т.е. либо выкупать полностью второй номер, либо с подселением - и мы поехали на поиски. Рядом, тоже по правой стороне гостиница "Волна" - пижонская, прямо на берегу озера, но самые дешевые места - 1000 рублей (номер или место - не поняли, их все равно не было в наличии). Еще чуть подальше в город по прямой - гостиница дома офицеров - симпатичная, но все занято. Оттуда нас послали в гостиницу "Сортавала" (место 450 р с завтраком), но сразу мы ее не нашли, а искать было лень, тем более учитывая плотность заселения можно было остаться и без номеров в "Ладоге". В общем, вернулись туда и взяли две двушки (но пьем почему-то в нашей). Идти гулять лениво, садимся пить. Завтра планируем плыть на Валаам, а вечером встать где-нибудь в окрестностях Сортавалы.
10.07.03
10:00 Попытались встать, чтобы поспеть на теплоход на Валаам. Наконец сползли с постелей и пошли на ресепшн узнать расписание теплоходов. Оказалось, что есть в 11 (как и говорилось в описухе), страшно заторопились, прибежали на причал в 10:50 (Центральный причал очень близко от гостиницы "Ладога", буквально 5 минут пешком по ходу, и за мостом направо). Оказалось, что теплоход уже уплыл, но юный скрипач, делающий бизнес на сердобольных финских туристах, сообщил нам, что кораблей ходит масса, в частности, "Серафим" (оказавшийся в итоге ракетой) должен прибыть с минуты на минуту. Примерно в 11:15 появился "Метеор", уже полный народу, но нас взяли и за 45 минут доставили на Валаам. Стоит это удовольствие 125 рублей с человека в одну сторону.
12:15 На Валааме мы прибыли в Никоновскую бухту, от нее до монастыря 6 км по главной монастырской дороге. Мы шли примерно час, и это того стоит, дорога удивительно живописная, чудный воздух, разнотравье и пейзаж совершенно сказочный. Для менее активных граждан к монастырю ходят два микроавтобусика, Газель и "буханка", за 40 рублей, оборачиваются туда-обратно за 20 минут. В самом монастыре, на наш взгляд, смотреть особо нечего, территория небольшая, хотя все чистенькое и свежевыкрашенное. Приятно, что для туристов в джинсах предусмотрены "юбочки", чтобы не оскорблять чувства паломников своим походным видом.
Рядом с монастырем находится Центральный причал, откуда мы преспокойно уплыли на другом кораблике в 15:00 за 120 рублей. Правда, в отличие от "ракеты", плавсредство "Меридиан" плетется почти 2 часа. Зато есть 2 открытые палубы, и мы сидели сзади, правда, там зверски дуло.
17:20 Выезжаем из Сортавалы (пробег 104020/1066 км), держим путь на Ведлозеро, но сегодня, скорее всего, туда не доберемся. По дороге масса озер, рассчитываем встать где-нибудь на пути. Будем ехать, пока не устанем.
Примерно через полчаса остановились перекусить в местечке Кирьявалахти (по GPS, указателей нет). Есть кафе прямо на дороге, где подают шашлык и сосиски-гриль - неплохие, с огромной кучей картошки-фри. Чуть не доезжая кафе, по левой стороне, в кирпичном здании есть вода из артезианской скважины. Налили 5 литров.
Примерно в 10 км от Ляскеля, как только мы переехали ж/д, GPS сообщил, что мы едем практически по рельсам J. Примерно на уровне станции Метсякюля мы поехали по полям J, и еще через полкилометра наш "track" слился с дорогой, обозначенной на карте, таким образом, срезали кусочек дороги. Пока идет хороший асфальт.
20:06 В километре от местечка Койриноя мы повернули по указателю на Ведлозеро. Слева от дороги находится мемориал - каменная скулптура, 2 фигуры, распятые спина к спине на кресте; согласно надписи, символизируют Россию и Финляндию. Мы остановились, пофотографировались и тронулись в путь. Сразу после поворота начались сюрпризы. Через несколько сот метров (километраж 1136, общий 104089) кончился асфальт. Еще через пару-тройку километров возникли знаки "ремонтные работы" и огромные грузовики. На этом отрезке шоссе развернуто обширное строительство - выпрямляют извилистую грунтовую дорогу на Ведлозеро. Новая дорога иногда сливается со старой, видны солидные насыпи. Ожидаемый срок окончания работ, как мы вычитали на щите, октябрь 2003. Машин, надо сказать, возится не особо много, но сделано уже прилично - на основной части осталось только сделать покрытие.
На 1148 км выехали на готовую дорогу, пока без покрытия, но уже выпрямленную. GPS утверждает, что едем по полям. 1160 км - начался асфальт!
22-с-чем-то. Встали на место! Проехали до конца Тулмозеро - слева от дороги, потом справа началось озеро Ерченъярви, на котором мы и встали. За местечком Палалахта повернули налево и почти сразу еще раз налево - на очень сомнительную дорожку. Наш джип цеплял пузом за дорогу, но героически ехал, хотя все, кроме водителя, бежали сзади J. Место оказалось замечательное, только очень много комаров. Зато прямо у воды, а в воде масса белых кувшинок. С дровами, правда, непросто, но с божьей помощью и бензинчиком развели костер. Пьем водочку с томатным соком.
У Лешки проснулась бурная жажда деятельности, и он решил разжигать примус. Налили бензинчика, изрядно окропив весь примус, и получился факел. Причем стеклоткань, которой пытались это дело потушить, загорелась тоже. После двух попыток пиротехнические опыты прекратили.
11.07.03
15:00 Выехали со стоянки. Пробег 104150, километраж поездки 1197. Дуем в Петрозаводск. Дорога отличная, асфальт. За городом Пряжа асфальт уже старый, но нормальном состоянии. Решили не отвлекаться на еду, благо ехать недалеко.
Слияние с дорогой СПб-Петрозаводск ознаменовалось засадой гайцев прямо за поворотом, но мы вели себя лояльно и нас не поймали.
17:00 Въезжаем в Петрозаводск. Пробег 1316 км. Первые впечатления от города неприятные - во-первых, промахнулись на въезде (на круге надо было прямо!) и улетели в пригород, откуда потом долго выбирались по кривой разбитой дорожке. Наконец въехали в город. В ноутбуке у нас были адреса нескольких гостиниц, но поиски увенчались успехом далеко не сразу. Многие адреса мы вообще не обнаружили, в ужасном, общежитского типа "отеле" на ул Калевалы, которую мы тоже разыскивали добрых полчаса, не оказалось мест. Тогда мы поехали в гостиницу "Петр" на Шуйском шоссе, которую оставили напоследок из-за удаленности от центра. Там оказалось симпатично, но тоже не было мест. Они отправили нас в гостиницу "Витражи" в заречной части города (Промышленная ул.), где мы в итоге и остановились. Там сравнительно недорого - 500 двушка и 650 однушка, соединенные в блок с общими удобствами. Все в дереве, приличная мебель, горячая вода и очень лояльный персонал.
Отправились на водный вокзал узнать про теплоход на Кижи, но вокзал был уже закрыт, и информации никакой, только афишки турагентств. С горя пошли есть, нашли симпатичное кафе на улице вдоль реки (слева, если идти от гостиницы), решили с утра часикам к 10 выползти на причал.
Вообще город неприятно удивил обилием реликтов советских времен - начиная от памятников и названий улиц и заканчивая организацией туризма в целом - в частности, экскурсий на Кижи. И вообще ощущение, как будто вернулся лет на 10 назад - в начало цивилизации. Убираемся в оплот капитализма - свою гостиницу.
12.07.03
Сегодня дневной пробег первый раз равен нулю! Большая машина целый день простояла на стоянке возле гостиницы, а мы перемещались исключительно пешком и по воде.
К
13.07.03
12:50 Идем к выезду из Петрозаводска. Пробег 104311 (1359) км. Сытые, довольные, с пополненными запасами прохладительных и горячительных напитков, держим курс на Медвежьегорск с заездом на водопад Кивач. На выезде наливаем бензин (по 12.99 - грабеж!).
13:15 Решили внести в наш размеренный отдых немного экстрима и поехали на Кивач не через Кондопогу, как положено, а по М18 - дорожка поменьше, менее людная, и с сомнительным кусочком на перемычке. К тому же не исключено, что нас еще прибьет поехать на Марцианские воды, а они как раз по этой трассе. Дорога на диво живописная, кругом озера и хороший асфальт.
13:45 Свернули на перемычку (1404 км) - нормальный поворот проскочили, что, впрочем, немудрено: вдруг ни с того ни с сего направо отходит довольно солидная второстепенная дорога - ни тебе указателя, ничего. Но метров через 500 стоит указатель направо на Кончезеро, и там можно тоже попасть на шоссе. Асфальт значительно поплохел.
14:10 Повернули на Кондопожскую дорогу (1423 км). Дорога отличная, всего две полосы, но хороший асфальт и большая обочина. Видимо, шоссе новое, местами спрямленное по сравнению с GPSной картой. На повороте - совершенно невозможная вещь, спешите видеть! Стоит каток! Натуральный дорожный асфальтоукладочный каток на постаменте, как памятник. Оказалось, дорожники века нынешнего - дорожникам века минувшего. В комплекте с золоченой табличкой, посыпанными гравием дорожками и постаментом - картина незабываемая.
14:20 Повернули по указателю на Кивач (1435 км) - написано 8 км. Дорога отличная, шикарная разметка, знаки, все дела.
15:20 Вернулись на трассу от Кивача (1451 км).
17:05 Въехали в Медвежьегорск. На ТНК на въезде нашего бензина нет, проезжаем город насквозь в поисках заправки.
17:40 Заправляемся на ТНК на выезде из Медгоры. Началась гроза с сильным дождем, заправка не работала. 95го нет, как и на въезде, заливаем 15 литров из канистры, 10 литров 92го в бак и 20 в канистру, Лешка еще купил некую хитрую жидкость под названием "октан-корректор". Вся эта роскошь на 390 Бражниковских рублей.
20:30 Встаем на место (1644)

14.07.03
14:10 Снялись со стоянки (1648)
14:20 За Чёлмужами (1661) кончился асфальт.
14:50 Выехали на асфальт - за 5 км до Пяльмы.
17:15 Выехали из Пудожи. Заправились, поели.
17:50 Проехали Гакугсу (1804). Пока приличный асфальт.
18:00 Въехали в Вологодскую область!
18:17 1827 км. Сразу за поворотом на Октябрьский кончился асфальт. Дорога проезжая, подсыпанная, но все-таки хорошо, что сейчас сухо! Причем по карте нормальный асфальт.
18:24 Большая деревня Саминский погост, слева от дороги большая полуразрушенная деревянная церковь и кладбище. Обсуждаем наши картографические тяготы - дорога хужеет с каждым километром! Фраза дня: "Да эти картографы от этих городов уже озверели!"
18:53 1841 км. Начался асфальт!
18:56 ага... на 2 км... Дорога местами ничего, а местами очень разбитая, лужи и камазная колея. Но навстречу бодро едут копейки, классика, восьмерки и девятки, даже ока. Это вселяет надежду.
19:27 1856 км. Наконец капитально выбрались на асфальт! Это новая дорога, которую ведут в обход деревень. Пока начинается от моста через р. Илекса.
19:39 1870 км. Новый асфальт кончился, пошло старое покрытие, которое заметно хуже и временами пропадает совсем.
19:42 г.Вытегра. На въезде стоит впечатляющий плакат со схемой дорог по Вологодской области - возможно, более соответствующий действительности, чем наша карта. Городок небольшой, он все-таки райцентр. Странно, что нет связи. Закупились холодненьким пивком на вечер.
20:27 1900 км (общий пробег 104852). Деревня Девятины. После деревни ремонт дороги - сужение и большие грузовики.
20:32 1903 км. После переезда кончился асфальт. Напрочь! Как выяснилось, всего на 3 км. На 1906 км снова появился асфальт, а также указатели Вологда-Архангельск.
21:28 1938 км. Проехали д. Лоза на Лозском озере. Большая асфальтовая дорога пошла прямо (хотя на карте там тракторная), а мы увидели указатель на д. Анненский мост и повернули в противоположную сторону - налево, к озеру. Дорога грунтовка, но наезженная, идут новые электрические столбы и поперек новая ЛЭП. Едем через мыс.
В деревне Якшино кусочек асфальта.
Ищем место, но рядом очень много деревень, откуда народ ходит на озеро купаться. Большогот желания вставать в таком людном месте нет. Встретили мужиков на экскаваторе, они сказали, что до асфальта меньше километра.
22:30 Выбрались на асфальт, поперек шла отличная новая дорога. Мы сунулись сначала на грунтовку, которая отходила тут же с противоположной стороны шоссе, но она сделала петлю и привела нас обратно на асфальт. Поехали направо, где по карте есть еще озера.
23:00 Встали на стоянку. Озер больше не попалось, и вообще не очень понятно, куда мы едем. Такое ощущение, что дорога на Вологду - та самая грунтовка. Все-таки без GPSа не жизнь. Решили, что утро вечера мудренее, и встали где получилось - за заброшенным песчаным карьером. Карьер заросший, за ним в лес идет дорога, у которой мы и встали. Земля очень сырая, и на ней следы грузовиков, которые вполне могут быть и месячной давности. Есть кострище с коробками от лапши Доширак. Решаем переночевать, а утром искать пути в Вологду. Пейзаж в целом довольно живописный, хотя немного напоминает Сталкера.
15.07.03
9:00 Димон уже встал и занял пост впередсмотрящего. Будит нас он и натужный рев двигателя - мимо нас в глубину леса следует грузовик. Повалявшись для профилактики еще немного, встаем и начинем собираться.
10:40 Выехали со стоянки.
10:50 Оказывается, мы едем на Вологду! Ура! Но вот по какой дороге? По атласу - возможны варианты. Во всяком случае, пока отличный асфальт.
11:30 После 1-ого поворота на Липин бор асфальт плохой
11:53 После 2-ого (основного) поворота на Липин бор АЗС Лукойл. Наш по 12.00
14:00 2103 км. 105056 Выехали из Ферапантово. (билеты 111руб)
15:42 2222 км Въезжаем в Вологду.
17:43 2247 Выехали из Вологды на Ярославль-Москву. Заправка 30х12.00 = 360 руб (Бр), атлас 58 руб (Брр)
21:30 2418 Встали на место
16.07.03
12:45 Выезжаем сос тоянки
13:35 2480 Рыбинск. Еда 336 руб Вода 31 руб (Мы).
15:00 Едем на Мышкин.
16:00 2528 км. От поворота переправы на Мышкин через 5 км кончился асфальт. Вот оно - настояжщее бездорожье.
17:24 2555 км Углич. Заправка на 350 руб. 95-й по 11:50. Купались в Волге (дер. Челганово, асфальт прямо до воды . Холодно и дно каменистое)
18:32 2615 км После дер Юрьево кончился асфальт
18:34 проехали 2 км, началься асфальт
19:02 2648 После Андрианово кончился асфальт (любимое наше выражение), пошел грейдер.
19:08 В Лосе асфальт.
20:00 Сергиев Пасад. Сделали новую развязку на выезде в сторону Москвы.
21:00 2777 МКАД!

 

Поселок "Северный"

  с суббота, июня 9, 2007 по понедельник, июня 11, 2007
  3 день
  1000


 

Инфа:
Точка геокешинга: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=2
Поездка туровцев в ноябре 2006: http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=4890
Обсужденеи туровцев: http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=5101
Спросил туровцев тут: http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=6131

 



alt


 

 

Машины: Mazda B2500, 31AT BFG UAZ PATRIOT, 31 MT, лебедка УАЗ3160 32AT UAZ PATRIOT, 31 шоссейка

 

Москва никак не хотела отпускать нас "на волю" - таких пробок я давненько не видел. Да еще и Брр мягко говоря "задержался" на 40 минут. Предвкушая что стороящийся мост в Королеве скушает минимум пару часов, решаем ехать по Щелковскому шоссе. На щелчке хвост стоит аж на МКАДе, Горьковское также. Зато без проблем вырываемся по "Николая Старостина" через поля фильтрации (тут просится "на лебедке", но там дорога). Делаем безумнейший крюк через Ногинск (но Горьковка там все стоит) и через 2ю бетонку выскаикваем к Сергиевому Посаду. Чтото около 2 ночи вместо запланированных 22:00. Митя на 3160 героически ждет нас (я предвкушал поток изветных и неизвесных слов и выражений, но ниче не случилось). Мчимся по Ярославке, дорога свободна, но машин для 2-х часов очень много. Переодически моросит дождь, в Переславле он переходит в ливень. Но к утру небо чистое, встаем недалеко от дороги в лесу. Пока ставим палатку, Митя "накрывает" на стол бутылку водки - "за знакомство" и понеслось. Еще через минут 20 падаем в палатку. Мчимся через Кострому на Галич. Дороги незагружены, почти все время держим 100кмч. За Судиславлем догоняем Полонуса и Макса. В Галиче ищем первую попавшуюся кафешку и ждем обеда. В какой то момент я решаю проверить машины, выхожу на улицу и ...за рулем Митькиного уаза сидит "чиста пацан" с белой рубахе. Подхожу. Эта...дай пакатаца, всю жизнь мечтал о жипе Он еще долго подходил к нам с этим вопросом. Не приставал, но и не уходил. Несколько напрягало что рядом стояло еще 2 машины без номеров похожих "пацанов" которые чего то ждали.
alt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltaltalt 

altaltaltalt  

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltaltalt

altaltalt

 



Лайт-кобаса "Лопасня"

  воскресенье, января 6, 2008
  1 день
  200


 

Фотоотчет о поездке 7 января 2008 года в р-н реки Лопасня,заезд на одну из позиций С25 и блуждание по просекам.

PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture

Страницы

Подписка на RSS - Неподготовленные внедорожники