Необходимо было заменить задний мост и заодно поменять штатные рессоры на тюнинговые.
Задний
мост меня по причине гула – толи поверхность зубье ГП была поврежнена
попавшим в дифференциал песком, толи мост погнут после прыжка на какой
то яме. Новый «б.у» мост ждал замены почти год.
Когда после затяжки торсионов верхние рычаги уже легли на ограничители начал задумываться о модернизации подвески и логически пришёл к необходимости переноса шаровых опор под рычаг.
Начал с изучения опыта старших товарищей….
Теория хорошо на мой взгляд изложена здесь>>
С практикой оказалось сложнее
У меня их правда давно уже восемь, но раньше я их возил в кузове, а теперь они установлены туда, куда положено
Автор: Dmitry Taran
Я попробую описать процесс, позволяющие установить резину большего размера, чем штатная. Другими словами - лифт автомобиля. Говорит буду только про УАЗ 3151х с полностью рессорной подвеской.
Обзор различных китов для лифта передней независимой подвески.
Обсуждения:
http://www.vnedorog.ru/ipb/index.php?showtopic=3848
http://www.vnedorog.ru/ipb/index.php?showtopic=3625
http://www.vnedorog.ru/ipb/index.php?showtopic=3841
Необходимо было заменить задний мост и заодно поменять штатные рессоры на тюнинговые.
Задний
мост меня по причине гула – толи поверхность зубье ГП была поврежнена
попавшим в дифференциал песком, толи мост погнут после прыжка на какой
то яме. Новый «б.у» мост ждал замены почти год.
Как поменять заднюю подвеску (пружины и амортизаторы) в Зузуке-Джинике.
Отчет о замене пружин и амортизаторов на Suzuki Jimny.
Итак, замена нижнего рычага на ФР ХЛТ 05, 3 года, пробег 55 тыков.
На земле выполнить работы по замене рычага малореально и попросту опасно, лучше на подъёмнике или яме.
Описание лифтовки подвески на пикапе Ford Ranger XLT, рессоры и торсионы Dobinson
Отчет Александра Kraftwagen-а