Вепсский лес: Алеховщина

Дата поездки

15 сен 2011

Регион поездки

Продолжили движение по грейдеру в сторону асфальта через поселок Ефимовский. Андрюха немного под отстал и у нас было время на небольшие остановки пофотографировать окружающую природу.

Болот тут много, панорамка

И конечно же озера.

И ни души на них.

А вот движение по грейдеру присутствует и не только лесовозы, но и легковушки ездят часто.

Добрались до какого то большого населенного пункта и пошопились в местном сельпо.

Снова озера.

Причем на озерах очень часто в центре находятся миленькие островки.

На небе тучи начали понемногу расходится.

Зарядка человека спортивного телосложения.

Уже в темноте проехали Тихвин по обводной и направились в сторону пос Алеховщина. Поначалу был асфальт, но потом снова грейдер. Пробовали встать на ночевку на берегу реки Капши, Близко от дороги встать не захотели, а обещанного моста не оказалось -лишь колея от Урала уходила в бурные воды. Проехали еще немного и заночевали на чудном лесном озере. Рыбаки пошли "искать" рыбу.

А потом Петр приготовил чудесное блюдо из грибов под сыром и майонезом, а Димыч сварил глинтвейна.

Рыбы так и не поймали. Погода опять нахмурилась.

Снова бесконечный трясучий грейдер.

Через некоторое время у меня стало складываться впечатление что что то не так с машиной. Звуков особо никаких не было, но какое-то тревожное чувство внутри. Начался асфальт, только успел разогнаться до 80 как раздался хруст и завоняло паленкой. Остановились, принюхались, присмотрелись - так и есть - накрылся передний левый ступичный подшипник.

Сняли колесо, ступица болтается. В принципе обычная увы ситуация - подшипник мрет быстро и без лишних звуков, заранее о его смерти узнать нельзя (это не как в жигулях где все начинается с громкого воя). Я морально и "материально" был готов к поломке - запасной подшипник я собой взял, но чтобы его поменять нужен мощный пресс. Да вот еще почему то не оказалось головки на 35, она всегда лежала в ящике с запчастями, а тут пропала.

До Алеховщины не доехали 10 км. Андрюха поехал вперед, одолжил ключ на какой то рембазе дорожников. Они же подсказали телефон некого Василия, у которого есть пресс. С жутким хрустом на 20 км в час мы медленно поползли 10 км до Алеховщины.

Позвонили Василию, он сказал чтобы мы ехали на базу сельхоз техники и разбирали все сами, а он приедет когда будет все готово. Разобрали все быстро. Правда начался проливной дождь и пришлось ставить тент прямо рядом с Маздаем.

Приехал Василий, открыл гараж. Просто сказка, мечта джипера - огромный цех, где в глубине даже затерялся целый Урал. Есть токарные и сверлильные станки, таль, верстаки, подсобки.... И конечно пресс. Правда ручной, с огромным колесом наверху, которое надо крутить. (Андрюха фотал процесс, должно быть живописно) . Долго думали, как выпрессовывать, что подложить, чтобы не помять защиту диска, примеривались. Выпрессовали тоже не сразу, пришлось звать на подмогу человека спортивного телосложения. Только троём под дружное "раз два взяли" смогли выдавить подшипник. Обойма просто ужасала - все края были обломаны, часть металла выспалась. Сам подшипник естественно рассыпался. С новым было уже все попроще. Еще немного сил и собрали все обратно. Итого на все ушло около 4х часов, причем на сами работы не более полутора. В остальное время курили кальян, если, ждали и тп. В общем опретивненько.

Уже в сумерках покинули Алеховщину.Пришлось наверстывать потерянное время. Проехали мимо лагеря соревнования "Вепский лес" - иногда нам по пути и навстречу попадались боевые машинки и квадры на прицепах. Проскочили Винницы, проехали не много вперед и свернули в сторону оз Орненженское. И выехали..на пляж. Огромное озеро и песчаный пустынный берег. На берегу даже сделаны скамейки и столы, летом наверное тут пляж...платный?