День дурака

Первое апреля - всемирный день дурака.

 

После тяжелого мероприятия, прошедшего в Китае, мы решили устроить корпоративный выезд на природу. Шашлык-машлык,  никакого экстрима не предполагалось. Единственное что выехать мы решили 1 апреля..в день дурака.
Решили поехать в сторону Николо-Ленивца, к объектам фестиваля архстояние.  Как сказали коллеги, «там кругом асфальт». Нашли поворот  с А101 по «асфальту», который по факту оказался заледенелой колей. Но  все едется.  Вскоре решаем свернуть с основной наезженной колеи, которая ведет явно не туда. По полю сквозь снега идет колея от 1-2 машин. Но опять все едет. Проезжаем около километра и …колея окончилась. Явно у кого то не хватило сил. Но мы не из таких. Тропим вперед по целине…все едется!

Вот и первая засада… по рельфу снега видно что летом тут  колеищи. мазадай проскочил часть, но в конце таки сел.

В ход идет лебедка.

Это я.

Лучше всего на бездорожье чувствует себя...собака. И впрыг и в плавь.

Токо кормить надо.

Вот маздай и выбрался.

А вот паркету не сладко - садится даже по накатанной колее. Кстати ниссану всего пару месяцев от роду...задний бампер обновил.

Лопата,  рывковый трос  и тп  и тд.

Михаил за рулем

А экипаж был безжалостно высажен за борт.

Машина едет только ходом.

 

 

Маздай едет первым - прокладывает колею

Но снега все больше и больше - не всегда с ходу удается пробить. 

Весна уже идет!

Нетронутая колея.

Прокладчик маршрута.

Двигаться удается токо в режиме вперед назад. 

Но время от времени еещ и лебедка. Но едется же!

А небо то весеннее!

 

Дальше хуже - под снегом началась вода. Но все равно едется! Правда врядли сюда добертся парктеники - мы их оставили на краю леса.

Тоже я (фотограафии то от  супруги)

Прдакт плейсмент. 

вское плотно всел в полях. Выкорчевываю все дерьвя на длину лебедки - Маздай сидит. Решили идти обратно за ломпатой (я то на шашлы ехал - ничего не брал). Но пока ждал решил лебедится "за траву" - обматываю 3-4 деревца и тогда они держат.

Ивот эврика - выбрался!

Долго ли коротко..мы выбрались на асфльт. развренлись,поехали за паркетом. Но стало ясно что паркет не пройдет никак. Едем обратно...там ждет щащлык и прояая еда. И тут вдруг на совершенно ровнйо дороге  Маздай начинает плохо ехать. Смотрим снаружи - передок  не кртится. Более того переднее колесо застопорилось и нагребает снег.

Поглядели .... приехали - колесо отвалилось!

Совсем!

Похже, когда я все разобрал,выяснилось что лопнул шрус, соответвенно ступичный подшипник развалился и ..колесов поехало отдельно. 

Ситуация неприятная. вечереет..Пробовали пробится паркетом..но он  едет с трудом. И явно не сможет тащить Маздая. Отправились в деревюню на поиски трактора. Я не верил что в воскресенье вечром найдется в глуши трезвый тракторист. Но он приехал. Занете какое офигнное чувтво охыватывает , когда среди березок ставносится видна фара и слышен звук трактора!

У него сзади оказалось удиветельное устройсво! 

Цепляем Маздая за бампер с помощью тросов и вешаем его на клык трактора. Так и едем. 

Было страшно, когда трактор стал буксовать в колея и вставать на 2 задних колеса. Причем так что казалось он упадет мне на  капот.

 

Уже после колеищ подсаживается  лендровер - трактор теперь настоящий тянитолкай. 

вот так паравозиком выбираемя из леса. А дальше эвакуатор до Москвы, выгрузка в 3 утра маздая на  землю, причем он очень уприрался и не хотел слезать с эвакуатора. 

В общем настоящий день дурака!