Инзерские зубчатки

Покинув Шатак отправляемся в сторону г. Белорецк. Дорога отличная, асфальтированная, едем быстро.

Пролетаем башкирские деревни.

Синие горы.

В какой то момент замечаем машину в стороне от дороге и людей, машущих нам руками. Возвращаемся и выясняем что машина улетела с трассы - на ходу разорвало колесо. Все живы, целы. Ребята попросили вытащить машину на дорогу. Перекрываем шоссе и лебедкой вытягиваем машину. Как раз, когда вытащили авто на асфальт, подъехала скорая. 

Снова синие горы тянутся вдоль дороги. 

В лучах заката очень красиво.

Еще один раз видели на обочине сгоревшую машину - башкиры очень лихо ездят. Да и дороги порою не самые ровные.

На подъезде к Белорецку стоит памятник строителям железной дороги Белорецк - Чишмы.  Ж/д связала кратчайшим путем западную и восточную часть Башкирии.

Южный урал в лучах заката - райское место. 

Вот и Белорецк - город металургов. Тут находится металлургический комбинат. Город образовался вокруг металургического завода. В свое время Белорецкий завод был одним из мощнейших по выплавке чугуна. Город расположен на реке Белой , которой и обязан своим названием.

Снова заливаем полные баки - следующие пару дней заправок не будет.

Наша цель - Инзерские зубчатки, которые находятся примерно в 100 км от Белорецка. Что это за такие зубчатки? Рассказываю.

Высшая точка Южного Урала – гора Ямантау. Но так уж сложилось, что местные жители - башкиры считают ее плохой горой.
На востоке от нее находится вторая по высоте гора – Иремель. Она считается священной.
Между этими горами расположен небольшой горный хребет - Инзерские Зубчатки. Они стоят как бы в точке равновесия, и своей зубчатой стеной отгораживают добро от зла. 

Надо сказать добро от зла отгораживается не только зубчатками, но и плохими подступами к ним. Несмотря на то что мы находились на стороне добра, нам предстояла нелегкая битва с бездорожьем - дорога к зубчаткам насмерть убита лесовозами.

Раскатано не только дорога, но и все объезды. К счастью в самых трудных местах проложены новые проезды, местами почти между деревьями.

Это самое начало пути.

Андрей рвет вперед. 

Короткому ренгу колеи нипочем. 

А вот тяжелой Тойте вновь несладно - Гудрич в глине замыливается, не едет.

Боремся с бездорожьем. К этому времени я уже более менее привык к Тойоте и лебежения были сведены к минимому - предел проходимости машины мне стал известен, да и чаще стал идти ходом, а не внатяг.

На очередной опушке показались Зубчатки. Вот эта стена и защищает добро от зла. Или зло от добра. Легенда умалчивает.

Алена.

Соня.

Очередной объезд засады. Напрямую можно пройти либо на лебедке, либо ...на лесовозе.

Проехали кордон Миселя. Когда то тут рядами стояли дома,а сейчас остался всего один дом. Но жилой. Пообщались с обитателем на предмет состояни дорог - говорит, что леспромхоз вывозит лес и все в округе искорежено.

Едем дальше. Вдруг перед нами из кустов выскакивает зайчишка и бежит по дороге. Чуть пробежал, и в кусты. 

Дорога зашла в лес и начался подъем. Объезжать препятсивия по лесу все сложнее. Похоже даже лесовозы объезжают это место по лесу.

Несу "рулетку", чтобы проверить пройдет ли Тойота межу деревьев.

Прошла. Дорога извивается и забирается все выше и выше. 

Скользкая глина, в горку, да еще и камни в колее под дифф прыгают. 

Потихонечку ползу. В некоторых местах приходится лебедится.

В отличии от Шатака, страшных деревьев тут нет. Наоборот, очень симпатичный лес.

Добрались почти до зубчаток. Но небольшой подъем, метров 100, пришлось ползти на лебедке. Жидкая глина и колеищи. Жаль не сфотографировали, уже на выходе только.

Наконец добрались до небольшой площадки, где можно встать лагерем. Разведка показала, что дальше дороги нет. Встаем тут. Вот они, отроги зубчаток.

Чтобы заночевать на склоне, пришлось подкладывать под одну сторону машины под колеса бревна. Иначе ее никак не выровнять. 

Поставили лагерь и пешком полезли на зубчатки. Посмотерть хоть одним глазком на зло.

Идти пришлось по лесу прямо под огрмоными скалами.

Алена.

Это еще не основные зубчатки.

Кто за камушком спрятался? 

Забрались на скалы. 

С погодой снова накладка - туман, мелкий моросящий дождик и холодно.

Фото на память из серии "кто чем может". Кстати удивиетельно, но наверху хребта на некоторое время появилась мобильная связь. Не иначе зло добивает с другой стороны.

Зло где то там за синими гормаи.

Скалы покрыти мхом, забавным. Каждая мшинка тянется к свету. 

Но это снова не основной "цирк" зубчаток. Снова пробираемся вдоль скал.

Но вот мы наконц то и добрались до самого центра. 

В северной части хребта расположен цирк (как говорят альпинисты) или, вернее, замок. Его стенами являются высокие скалы удивительной красоты. Ворота этого замка – небольшой курум (каменная осыпь) – всегда открыты в направлении хорошей горы, а в сторону плохой горы есть только маленькая калитка охраняемая огромными башнями. 

http://nashural.ru/Mesta/inzer-zubchatki.htm 

Лезем на скалы.

В одно из "окон" открывается прекрасный вид вдаль и устрашающий вид вни.

В центре хребта находится его высшая точка, гора с символическим
названием – Маяк. Не самая высокая гора, но видно ее со всех сторон.
Нашел Маяк – и дальше ориентируйся куда путь держать. С юга Маяк и замок
охраняют Три Богатыря - еще одна группа скал, а с севера могучая
каменная река – Широкая Россыпь – одна из самых больших каменных рек на
Южном Урале. К соажлению туда мы не решились пробовать проехать - дороги и так плохие.

Хребет состоит из кварцитов, кварцитопесчаников зигальгинской свиты среднего
рифея. Главная достопримечательность хребта — Зубцы или скальный цирк в
северной части хребта.

 wiki

Как пишут, в Зубчатках когда то жили отшельники. На грани добра и зла пытали позать суть филосовских категорий. 

На одном из сайтов написано что пророк Заратустра сидел именно тут, на зубчатках. Верить или нет не знаю... мне все таки както не по душе тут. Внутри "цирк" выглядит вот так.

Иногда еще этот хребен называют "хребет Дракон" .

Скала-нос. Тут можно увидеть много причудливых форм..и верблюд и богатырей. 

Вот тот самый секретный проход от зла к добру. И обратно.т Алена ушла на сторону добра.

К сожалению погода не дала нам вдоволь насладится видами. Возвращаемся обратно в лагерь. Стемнело. Говорят что в округе водится мишка  - ютимся поближе к костру. Пытаемся вскипять чайник, все никак. Девченки уже сами взялись кго кипятить.

Погода утром не наладилась и мы решили больше не залезать на зубчатки. 

 

Путь обратно был намного проще - все таки не надо было тащить машины вверх, а вних они сами более менее катились. 

В том же самом место, что и вчера встретили нашего "знакомого". Зайченка выскочил ровно в том же месте, но тут то мы уж не растерялись.

Зафототографировали по полной.  "Трусишка зайка серенький под ёлочкой скакал..."

Заяц казалось издевался над нами - отбежит немного в сторону и ждет пока до него дойдут. Потом в другую сторону.

Мы все думали, что он заманивал в лес, а там "завтрак туриста" -  ждал медведь. 

Долго мучать косого не стали - он и так бедный трясса. 

Спустились с гор к Тирлянскому водохранилещу.

Распогодилось (ну кто бы сомневалася), около Тирляна очень красиво.

Огромная птица кружила над нами в небе.

Вот мы снова вернулись в поселок Тирлянский. О нем много написано в интеернете грусных историй. 

Изначально на месте Тирлянского строился Белорецкий завод. Именно на эти земли было выдано разрешение Твердышевым Берг-коллегией. Случилось это в 1752 году, то есть на 10 лет раньше строительства Белорецкого завода. Однако речка Тирлян оказалась маловодной и Твердышевым в срочном порядке пришлось переносить завод на новое место.

wikipedia

Позже завод был продан шведской компании, в итоге в Тирляне много шведских фамилий и по сей день.

 

Рекомендую посмотреть старые фотографии на этом сайте http://tirlyan.magnitogorsk.org/index14.php .

Остановились на фотосессию у огромного колеса.

Таких колес было два, и работали они маховиками  на двух листопрокатных станах. Приводили их в действие электродвигатели,а не вода. 

Колесо огромное.

Опоры на подшипниках скольжения.

Старое разрушенное здание завода.

Продолжение следует...